KTM 125 Duke 2021 vs. Honda CB125R 2019

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

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Visión general - KTM 125 Duke 2021 vs Honda CB125R 2019

La KTM 125 Duke del año 2021 y la Honda CB125R del año 2019 son dos motocicletas naked de 125cc que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor de un solo cilindro refrigerado por líquido, inyección de combustible y sistemas de asistencia ABS. Sin embargo, existen algunas diferencias clave entre estos dos modelos.

En cuanto a la potencia, la KTM 125 Duke del año 2021 tiene una ventaja sobre la Honda CB125R del año 2019, ya que produce 15 cv en comparación con los 13.3 cv de la Honda. Además, la KTM tiene un par motor de 12 Nm, mientras que la Honda ofrece 10 Nm. Estas cifras indican que la KTM puede ofrecer una aceleración más rápida y una respuesta más enérgica en comparación con la Honda.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un monoamortiguador en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión proporcionan un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento deportivo. Sin embargo, la KTM 125 Duke del año 2021 tiene la ventaja de tener un chasis de aleación de acero, lo que le da una mayor rigidez y estabilidad en las curvas.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 125 Duke del año 2021 utiliza tecnología radial en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor sensación en la palanca. Por otro lado, la Honda CB125R del año 2019 tiene un diámetro de freno ligeramente más pequeño, de 296 mm.

En términos de dimensiones, la KTM 125 Duke del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1367 mm y una altura de asiento de 830 mm, mientras que la Honda CB125R del año 2019 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta, de 1345 mm, y una altura de asiento más baja, de 816 mm. Estas diferencias pueden influir en la sensación de conducción y en la comodidad para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM 125 Duke del año 2021 tiene una ventaja con un depósito de 13.4 litros, en comparación con los 10.1 litros de la Honda CB125R del año 2019. Esto significa que la KTM puede ofrecer una mayor autonomía y menos paradas en las estaciones de servicio.

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

En términos de ventajas, la KTM 125 Duke del año 2021 destaca por su motor vivo y su manejo superágil. Además, cuenta con un modo Supermoto de serie, que permite al piloto disfrutar de una experiencia de conducción más deportiva. El chasis de aleación de acero y los frenos de primera calidad también son puntos a favor de la KTM. Además, la pantalla TFT nítida y la opción de conectividad son características modernas y atractivas.

Por otro lado, la Honda CB125R del año 2019 tiene una buena respuesta en la carretera y una calidad de construcción superior para una moto de 125cc. El chasis deportivo garantiza un comportamiento vivo y ágil, mientras que todas las luces son de LED, lo que proporciona una mayor visibilidad y un aspecto más moderno.

En resumen, tanto la KTM 125 Duke del año 2021 como la Honda CB125R del año 2019 son motocicletas naked de 125cc que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La KTM destaca por su motor potente y su manejo ágil, así como por características modernas como la pantalla TFT y la conectividad opcional. Por otro lado, la Honda ofrece una calidad de construcción superior y un chasis deportivo que garantiza un comportamiento vivo. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2021 en comparación con Honda CB125R 2019

KTM 125 Duke 2021
Honda CB125R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros58 mm
CarreraCarrera47.2 mmCarrera57.2 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia13.3 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar12 NmPar10 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.8 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,345 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento816 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito10.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

La versión Euro 5 de la KTM Duke 125 es también la moto a batir en la categoría A1. Un equipamiento superior, un potente motor, un buen chasis, una gran pantalla y un divertido modo supermoto no sólo harán latir más rápido los corazones de los jóvenes de 16 años. Aunque su aspecto es polarizante, permite al observador reconocer claramente a la Duke más pequeña como tal. Puede que la Duke 125 no sea barata, pero vale lo que cuesta.

Motor vivo

manejo superágil

modo Supermoto de serie

chasis maduro

frenos de primera

pantalla TFT nítida

conectividad (opcional).

Aspecto no del gusto de todos

precio elevado para una moto de 125cc.

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

La representante más pequeña entre las motos naked de Honda no necesita esconderse en ningún momento, porque al menos visualmente apenas tiene nada que envidiar a sus hermanas mayores Neo Sports Cafe. Es cierto que los 13,3 CV de potencia máxima no son la medida de todas las cosas en el segmento de 125 cc, pero la Honda puede ganar puntos con un peso listo para conducir de sólo 126 kg. La juguetona manejabilidad asociada a una moto A1 está asegurada: ¡es difícil imaginar una conducción más adecuada para principiantes! Como cabría esperar del fabricante japonés, la CB125R está sorprendentemente bien construida para esta clase de vehículo - ¡bravo!

Buen comportamiento de respuesta...

Calidad de construcción superior para un 125

Chasis deportivo que garantiza un comportamiento vivo

Todas las luces son de LED

...sin embargo sería deseable un poco más de potencia

posición de asiento algo restringida

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 125 Duke vs Honda CB125R

Hay diferencias importantes entre la KTM 125 Duke 2021 y la Honda CB125R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 125 Duke 2021 es un 19% más alto. En comparación con la Honda CB125R 2019 hay más KTM 125 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 6. It takes less time to sell a KTM 125 Duke with 63 días compared to 87 días for a Honda CB125R. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos KTM 125 Duke y 10 de Honda CB125R desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 125 Duke se publicó en 01/05/2011 y tiene ya 10.600 visitas. Esto significa un total de 51.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB125R publicada en 06/11/2017.

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB125R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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