Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022
La Ducati Streetfighter V2 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen potentes motores, tecnología avanzada y un diseño atractivo. Sin embargo, cada una tiene características distintivas que las hacen únicas.
En cuanto a la potencia, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un motor V2 de altas revoluciones que produce 153 cv de potencia y 101.4 Nm de par. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con un motor en línea que genera 152 cv de potencia y 106 Nm de par. Ambas motocicletas ofrecen una aceleración impresionante y una respuesta rápida del acelerador.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera de la Ducati Streetfighter V2 es un basculante monobrazo con amortiguador mono, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave.
Ducati Streetfighter V2 2022
En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V2 tiene un chasis de aluminio tipo monocasco, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis son livianos y ofrecen una excelente rigidez para una conducción precisa y ágil.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con diámetros de 320 mm en la Ducati Streetfighter V2 y 310 mm en la Suzuki GSX-S1000. Ambas motocicletas también tienen tecnología radial y monobloque en los pistones de los frenos delanteros, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 también cuenta con control anti-wheelie y cambio rápido, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un quickshifter.
Suzuki GSX-S1000 2022
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Streetfighter V2 tiene un peso en orden de marcha de 200 kg, una distancia entre ejes de 1465 mm y una altura de asiento de 845 mm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene un peso en orden de marcha de 214 kg, una distancia entre ejes de 1460 mm y una altura de asiento de 810 mm. Ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento deportiva y cómoda.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. La Ducati Streetfighter V2 también tiene una pantalla TFT, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene luces diurnas LED.
En resumen, la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen potentes motores, tecnología avanzada y un diseño atractivo. La Ducati Streetfighter V2 destaca por su motor V2 de altas revoluciones, suspensión de fina respuesta de serie, frenos potentes y manejo preciso. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 se destaca por su motor superior, excelente asistente de cambio, manejo equilibrado y diseño atrevido. Ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento deportiva y accesible, así como un equipamiento moderno. En cuanto al precio, la Suzuki GSX-S1000 ofrece una excelente relación calidad-precio. En conclusión, ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Streetfighter V2 2022
Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.
Suzuki GSX-S1000 2022
La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki GSX-S1000
Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 42% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 28. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 130 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.
