Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Visión general - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

La Yamaha Tenere 700 del año 2022 y la Honda NC750X DCT del año 2021 son dos motocicletas de estilo enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, y en esta comparativa analizaremos en detalle cada una de ellas.

Comenzando con la Yamaha Tenere 700 del año 2022, esta motocicleta presenta un aspecto muy robusto y fiable, con un diseño deportivo y elegante que llama la atención. Su manejo es juguetón y divertido, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. El motor de la Tenere 700 es sorprendentemente deportivo y potente, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Tenere 700 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 210 mm, lo que le permite enfrentar terrenos difíciles con facilidad. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante de doble brazo con un recorrido de 200 mm. El chasis de doble viga proporciona una gran estabilidad y resistencia.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En cuanto a los frenos, la Yamaha Tenere 700 está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En términos de medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1590 mm y la altura del asiento es de 880 mm. Con un peso en orden de marcha de 204 kg (con ABS), la Tenere 700 es relativamente ligera y fácil de manejar.

En cuanto al consumo de combustible, la Tenere 700 tiene una capacidad de depósito de 16 litros y una autonomía de 372 km. El consumo combinado de combustible es de 4.3 l/100km, lo que la convierte en una opción eficiente en términos de consumo.

Pasando a la Honda NC750X DCT del año 2021, esta motocicleta destaca por su facilidad de manejo y bajo consumo de combustible. Su diseño es más discreto en comparación con la Tenere 700, pero sigue siendo atractivo. La NC750X DCT cuenta con un motor de 59 cv y un par de 69 Nm, lo que le otorga una buena potencia y capacidad de respuesta. Al igual que la Tenere 700, tiene un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la NC750X DCT está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, con un recorrido de 120 mm. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante de doble brazo con un recorrido de 120 mm. El chasis de puentes tubular proporciona una buena estabilidad y resistencia.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

En cuanto a los frenos, la Honda NC750X DCT tiene un sistema de frenado monodisco en la rueda delantera. En términos de medidas, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm y la altura del asiento es de 800 mm. Con un peso en orden de marcha de 224 kg (con ABS), la NC750X DCT es un poco más pesada que la Tenere 700.

En cuanto al consumo de combustible, la NC750X DCT tiene una capacidad de depósito de 14.1 litros y una autonomía de 402 km. El consumo combinado de combustible es de 3.5 l/100km, lo que la convierte en una opción muy eficiente en términos de consumo.

En resumen, la Yamaha Tenere 700 del año 2022 y la Honda NC750X DCT del año 2021 son dos motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento excepcional. La Tenere 700 se destaca por su aspecto robusto y fiable, su motor deportivo y divertido, y su buena suspensión. Por otro lado, la NC750X DCT se destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y su caja de cambios de doble embrague DCT. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2022 en comparación con Honda NC750X DCT 2021

Yamaha Tenere 700 2022
Honda NC750X DCT 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera65.6 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar68 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, Cambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido120 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,365 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho915 mmAncho846 mm
AlturaAltura1,455 mmAltura1,330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,590 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)224 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14.1 l
AutonomíaAutonomía372 kmAutonomía402 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO282 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible3.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

La Tenere 700 sigue sin tener rival en 2022. Ofrece el mejor compromiso entre precio, capacidad off-road y confort de conducción en carretera. Va directa al corazón, es muy divertida y es una moto para una amplia gama de usos. Los fans incondicionales perdonarán la falta de características electrónicas. Los frenos algo flojos y el molesto tapón de gasolina probablemente no.

Aspecto muy robusto y fiable

aspecto deportivo y elegante

manejo juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido

buena mano de obra

buena suspensión con un práctico rango de ajuste

peso comparativamente bajo

muy resistente

ABS desconectable

muy apto para todoterreno.

Falta de confort de asiento en recorridos largos

los frenos parecen un poco baratos - punto de presión laxo y pobre rendimiento de frenado

pantalla vibratoria molesta

tapón de llenado de combustible poco práctico

lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda NC750X DCT

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 2022 y la Honda NC750X DCT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 2022 es un 26% más alto. En comparación con la Honda NC750X DCT 2021 hay más Yamaha Tenere 700 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 27 por de la 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 días compared to 131 días for the Yamaha Tenere 700. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 y 8 de Honda NC750X DCT desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 se publicó en 01/10/2018 y tiene ya 50.600 visitas. Esto significa un total de 21.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC750X DCT publicada en 16/01/2019.

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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