Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021
Yamaha Tenere 700 2022
Honda NC750X DCT 2021
Visión general - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda NC750X DCT 2021
La Yamaha Tenere 700 del año 2022 y la Honda NC750X DCT del año 2021 son dos motocicletas de estilo enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, y en esta comparativa analizaremos en detalle cada una de ellas.
Comenzando con la Yamaha Tenere 700 del año 2022, esta motocicleta presenta un aspecto muy robusto y fiable, con un diseño deportivo y elegante que llama la atención. Su manejo es juguetón y divertido, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. El motor de la Tenere 700 es sorprendentemente deportivo y potente, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Tenere 700 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 210 mm, lo que le permite enfrentar terrenos difíciles con facilidad. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante de doble brazo con un recorrido de 200 mm. El chasis de doble viga proporciona una gran estabilidad y resistencia.
Yamaha Tenere 700 2022
En cuanto a los frenos, la Yamaha Tenere 700 está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En términos de medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1590 mm y la altura del asiento es de 880 mm. Con un peso en orden de marcha de 204 kg (con ABS), la Tenere 700 es relativamente ligera y fácil de manejar.
En cuanto al consumo de combustible, la Tenere 700 tiene una capacidad de depósito de 16 litros y una autonomía de 372 km. El consumo combinado de combustible es de 4.3 l/100km, lo que la convierte en una opción eficiente en términos de consumo.
Pasando a la Honda NC750X DCT del año 2021, esta motocicleta destaca por su facilidad de manejo y bajo consumo de combustible. Su diseño es más discreto en comparación con la Tenere 700, pero sigue siendo atractivo. La NC750X DCT cuenta con un motor de 59 cv y un par de 69 Nm, lo que le otorga una buena potencia y capacidad de respuesta. Al igual que la Tenere 700, tiene un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la NC750X DCT está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, con un recorrido de 120 mm. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante de doble brazo con un recorrido de 120 mm. El chasis de puentes tubular proporciona una buena estabilidad y resistencia.
Honda NC750X DCT 2021
En cuanto a los frenos, la Honda NC750X DCT tiene un sistema de frenado monodisco en la rueda delantera. En términos de medidas, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm y la altura del asiento es de 800 mm. Con un peso en orden de marcha de 224 kg (con ABS), la NC750X DCT es un poco más pesada que la Tenere 700.
En cuanto al consumo de combustible, la NC750X DCT tiene una capacidad de depósito de 14.1 litros y una autonomía de 402 km. El consumo combinado de combustible es de 3.5 l/100km, lo que la convierte en una opción muy eficiente en términos de consumo.
En resumen, la Yamaha Tenere 700 del año 2022 y la Honda NC750X DCT del año 2021 son dos motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento excepcional. La Tenere 700 se destaca por su aspecto robusto y fiable, su motor deportivo y divertido, y su buena suspensión. Por otro lado, la NC750X DCT se destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y su caja de cambios de doble embrague DCT. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2022 en comparación con Honda NC750X DCT 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha Tenere 700 2022
La Tenere 700 sigue sin tener rival en 2022. Ofrece el mejor compromiso entre precio, capacidad off-road y confort de conducción en carretera. Va directa al corazón, es muy divertida y es una moto para una amplia gama de usos. Los fans incondicionales perdonarán la falta de características electrónicas. Los frenos algo flojos y el molesto tapón de gasolina probablemente no.
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Honda NC750X DCT 2021
Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda NC750X DCT
Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 2022 y la Honda NC750X DCT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 2022 es un 26% más alto. En comparación con la Honda NC750X DCT 2021 hay más Yamaha Tenere 700 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 27 por de la 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 días compared to 131 días for the Yamaha Tenere 700. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 y 8 de Honda NC750X DCT desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 se publicó en 01/10/2018 y tiene ya 50.600 visitas. Esto significa un total de 21.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC750X DCT publicada en 16/01/2019.