Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la Kawasaki Z900 RS del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de alta gama.

En términos de potencia, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un motor en línea de 999 cc que produce una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS tiene un motor en línea de 948 cc que genera una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen cuatro cilindros. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene una ligera ventaja en términos de potencia, lo que le permite ofrecer una experiencia de conducción más emocionante.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los conductores personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene la ventaja de tener una suspensión trasera con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que le brinda una mayor capacidad de ajuste y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En cuanto al chasis, la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z900 RS tiene un chasis de acero. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una excelente rigidez para una conducción precisa y estable. Sin embargo, el chasis de aluminio de la Suzuki GSX-S1000 puede ofrecer una mayor ligereza en comparación con el chasis de acero de la Kawasaki Z900 RS, lo que puede resultar en una mayor agilidad y maniobrabilidad en curvas.

En términos de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene discos de freno delanteros de mayor diámetro, con 310 mm en comparación con los 300 mm de la Kawasaki Z900 RS. Esto puede resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor en la Suzuki GSX-S1000.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 va un paso más allá al ofrecer modos de conducción, ride by wire y quickshifter. Estas características adicionales pueden mejorar la experiencia de conducción al permitir al conductor ajustar la respuesta del acelerador y cambiar de marcha de manera más rápida y suave.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

En términos de dimensiones y peso, ambas motos son bastante similares. Ambas tienen una distancia entre ejes de alrededor de 1460-1470 mm, una altura de asiento de alrededor de 810-835 mm y un peso en orden de marcha de alrededor de 214-215 kg. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor, con 19 litros en comparación con los 17 litros de la Kawasaki Z900 RS. Esto puede resultar en una mayor autonomía y menos paradas para repostar en la Suzuki GSX-S1000.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Suzuki GSX-S1000 destaca por su motor potente, cambio rápido suave, manejo deportivo, posición de asiento cómoda y aspecto agresivo. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS se destaca por su auténtico y bonito look retro, posición de asiento muy cómoda y facilidad y confort al conducir.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S1000 como la Kawasaki Z900 RS son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características impresionantes en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene algunas ventajas adicionales en términos de potencia, ajustes de suspensión y características adicionales como modos de conducción y quickshifter. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS destaca por su look retro auténtico, posición de asiento cómoda y facilidad de conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de estilo, rendimiento y características adicionales.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar106 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho810 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Z 900 RS es una moto de belleza atemporal. Su pieza central, el potente y suave motor de cuatro cilindros, garantiza un placer de conducción absoluto. También ofrece mucho confort para viajes largos gracias a su cómoda posición de asiento, su sillín bien acolchado y su manillar alto y ancho. Si te gustan las motos retro pero aprecias el comportamiento de conducción moderno, la Z1-Hommage es una muy buena elección.

autentico, bonito look retro

posición de asiento muy cómoda

fácil y confortable de conducir

sin cambio rápido ni modos de conducción (pero TC ajustable)

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2021 y la Kawasaki Z900 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Kawasaki Z900 RS 2021 hay más Suzuki GSX-S1000 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 125 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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