Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2022 y la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alta gama. Ambas ofrecen características y rendimiento excepcionales, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, motor, suspensión y frenos.

En cuanto al motor, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con un motor en línea de 1000 cc con una potencia de 217 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene un motor en línea de 998 cc con una potencia de 203 cv y un par de 114.9 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión de 13 y cuatro cilindros con cuatro válvulas por cilindro, lo que les permite ofrecer un rendimiento excepcional en carretera.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Sin embargo, la suspensión trasera de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP está fabricada en aluminio, mientras que la de la Kawasaki Ninja ZX-10R no especifica el material utilizado.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

En cuanto al chasis, tanto la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP como la Kawasaki Ninja ZX-10R tienen un chasis de aluminio que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene un avance de 102 mm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene un avance ligeramente mayor de 105 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP utiliza tecnología radial y monobloque de la marca Nissin, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R utiliza tecnología radial y pétalo de la marca Brembo. Ambos sistemas de frenado son potentes y ofrecen un excelente rendimiento de frenado.

En términos de peso y medidas, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de alrededor de 1440-1455 mm, una altura de asiento de alrededor de 830-835 mm y una capacidad de depósito de alrededor de 16.1-17 litros.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

En términos de ventajas, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP destaca por su gran motor, su buena configuración electrónica y su máxima manejabilidad y respuesta en carretera. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-10R ofrece una fabricación de alta calidad, componentes resistentes, un motor potente y con par, una gran protección contra el viento y una buena aerodinámica, una buena posición de asiento incluso para pilotos altos, un paquete electrónico de alta calidad, frenos potentes y un chasis bien equilibrado.

En cuanto a las desventajas, no se especifican desventajas para ninguna de las dos motos en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, tanto la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2022 como la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021 son motos supersport de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis de aluminio y frenos potentes. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas que las hacen únicas en su clase.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera48.5 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia217 cvPotencia203 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar113 NmPar114.9 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a11,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.4 Relación de compresión13
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,000 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
AvanceAvance102 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho745 mmAncho750 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,185 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.1 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

El SC82 ya fue un éxito cuando salió a la venta en 2020 con los pequeños defectos antes mencionados, que ahora Honda ha eliminado con éxito en 2022. Una gran ventaja para carretera y pista. Así pues, la nueva Fireblade vuelve a rendir al máximo en ambas disciplinas y seguro que se asegura un puesto en lo más alto.

Gran motor

Buena configuración electrónica

Máxima manejabilidad y respuesta

Ángulo de rodilla muy estrecho, especialmente para pilotos altos

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Con la Ninja ZX-10R, Kawasaki ofrece un paquete general maduro para el año modelo 2021 que realmente parece 2021 con su nuevo frontal. La moto ofrece un espacio sorprendentemente bueno para el piloto y te sientes cómodo en el sillín. El motor, muy revolucionado, no deja nada que desear, excepto quizás más disciplina en el rango de carga parcial. Para que el proyecto sea un éxito, Kawasaki confía en ingredientes de alta calidad: suspensiones Showa, amortiguadores de dirección Öhlins, frenos Brembo con discos de 330 mm y electrónica de alta calidad. La Ninja ZX-10R se comporta bien incluso en carretera gracias a la buena electrónica y al motor superior, siempre que estés dispuesto a sufrir un poco en lo que respecta a la posición del asiento.

Fabricación de alta calidad

componentes resistentes

motor potente y con par

gran protección contra el viento, incluida una buena aerodinámica

buena posición de asiento incluso para pilotos altos

paquete electrónico de alta calidad

frenos potentes

chasis bien equilibrado.

Reacciones de cambio de carga en el rango de carga parcial

quickshifter algo lento

pantalla algo pequeña.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 y la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP with 157 días compared to 177 días for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 51 de Kawasaki Ninja ZX-10R desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 2.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R publicada en 11/01/2004.

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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