KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 890 Duke R del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y tecnología.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos están equipadas con motores en línea de 2 cilindros refrigerados por líquido. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene una cilindrada de 890 cc, mientras que la KTM 790 Duke tiene una cilindrada ligeramente menor de 799 cc. Esto se traduce en una diferencia de potencia, ya que la KTM 890 Duke R produce 121 cv, mientras que la KTM 790 Duke genera 105 cv. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible para una entrega de potencia suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un monoamortiguador también de la marca WP. La suspensión trasera de ambas motos se puede ajustar en precarga del muelle para adaptarse a las preferencias del piloto. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio, lo que contribuye a reducir el peso total de la moto.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En términos de chasis, ambas motos están construidas con un chasis de aleación de acero de tipo tubular, lo que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Este tipo de chasis es comúnmente utilizado en motos deportivas de alto rendimiento debido a su capacidad para soportar las altas velocidades y las fuerzas generadas durante la conducción agresiva.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm en el caso de la KTM 890 Duke R y 300 mm en el caso de la KTM 790 Duke. Ambas motos utilizan tecnología de pistones radiales y están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción para garantizar una frenada segura y efectiva en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes de la KTM 890 Duke R es ligeramente mayor, con 1482 mm en comparación con los 1475 mm de la KTM 790 Duke. En términos de altura de asiento, la KTM 890 Duke R tiene una altura de asiento de 834 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una altura de asiento ligeramente menor de 825 mm. En cuanto al peso en seco, la KTM 890 Duke R pesa 166 kg, mientras que la KTM 790 Duke pesa 169 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 14 litros.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La KTM 890 Duke R del año 2020 tiene varias ventajas destacables. En primer lugar, cuenta con un gran paquete electrónico que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y personalizable. Además, la KTM 890 Duke R está equipada con frenos de alta calidad y un chasis ampliamente ajustable, lo que permite al piloto adaptar la moto a sus preferencias de conducción. En cuanto al motor, la KTM 890 Duke R tiene un motor vivo y potente que ofrece una aceleración emocionante. Por último, la KTM 890 Duke R ofrece un manejo juguetón y divertido, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que buscan emociones fuertes.

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 también tiene varias ventajas notables. En primer lugar, cuenta con un motor vivo y de altas revoluciones que ofrece una potente aceleración. Además, la suspensión de la KTM 790 Duke está optimizada para una conducción deportiva, lo que garantiza un manejo ágil y preciso. La moto también cuenta con un sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, lo que añade un elemento adicional de emoción a la experiencia de conducción. En términos de tecnología, la KTM 790 Duke está equipada con muchos trucos y funciones electrónicas, como un cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida. Por último, la KTM 790 Duke ofrece una posición de conducción cómoda, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto deportiva pero también cómoda para viajes más largos.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motos naked de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos comparten muchas características similares, como motores en línea de 2 cilindros, suspensión de alta calidad y sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y tecnología. La KTM 890 Duke R ofrece un paquete electrónico más avanzado, frenos de alta calidad y un chasis ampliamente ajustable, mientras que la KTM 790 Duke destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, suspensión optimizada y muchas funciones electrónicas adicionales. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son ideales para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2020 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2020 es un 40% más alto. La KTM 890 Duke R 2020 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 700 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 76 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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