KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati DesertX 2022

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de enduro que compiten en el mercado actual. Ambas ofrecen características y prestaciones de alto nivel, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando por la KTM 1290 Super Adventure R, esta motocicleta cuenta con un motor V2 muy deportivo y potente, con una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Su transmisión es por cadena y tiene una cilindrada de 1301 ccm. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida marca WP en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador marca WP en la parte trasera. El chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, utiliza un doble disco delantero de la marca Brembo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1577 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en seco de 221 kg y una capacidad de depósito de 23 litros. También cuenta con equipamiento como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Por otro lado, la Ducati DesertX del año 2022 también cuenta con un motor V2, aunque menos potente que el de la KTM, con una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Al igual que la KTM, utiliza una transmisión por cadena y tiene una cilindrada de 937 ccm. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida marca Kayaba en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador también marca Kayaba en la parte trasera. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, utiliza un doble disco delantero de la marca Brembo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en seco de 202 kg y una capacidad de depósito de 21 litros. También cuenta con equipamiento como conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure R, destaca su planta motriz V2 muy deportiva y potente, que ofrece un excelente rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. A pesar de su elevado peso, la motocicleta tiene un manejo extremadamente juguetón, lo que la hace divertida de conducir. Además, su posición de conducción activa permite al piloto tener un mayor control sobre la moto. Los frenos de la KTM, incluido el ABS en curvas, son de alta calidad y ofrecen una gran capacidad de frenado. Por último, la motocicleta cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, su salpicadero claro y bien estructurado, con una enorme pantalla de 7 pulgadas, proporciona al piloto toda la información necesaria de forma clara y fácil de leer.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati DesertX incluyen su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que permite al piloto adaptar la moto a sus preferencias de conducción. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción, que permiten al piloto ajustar la respuesta del motor y la configuración de la suspensión según las condiciones de conducción. El motor de la Ducati también es potente y ofrece un buen rendimiento en todo momento. Los frenos de la motocicleta son potentes y ofrecen una gran capacidad de frenado. Además, la Ducati cuenta con soluciones de detalle bien pensadas, como conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT, que mejoran la comodidad y la seguridad durante la conducción. También es importante destacar que la Ducati DesertX viene con un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta completa y lista para usar.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure R, se puede mencionar su planta motriz V2 muy deportiva y potente, que puede resultar demasiado agresiva para algunos pilotos menos experimentados. A pesar de su manejo juguetón, el elevado peso de la motocicleta puede dificultar su manejo en terrenos más técnicos. Además, su posición de conducción activa puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en trayectos largos. Aunque los frenos de la KTM son de alta calidad, incluido el ABS en curvas, algunos pilotos pueden encontrar que la respuesta del ABS es demasiado intrusiva en determinadas situaciones. Por último, aunque el salpicadero de la KTM es claro y bien estructurado, la enorme pantalla de 7 pulgadas puede resultar abrumadora para algunos pilotos, especialmente aquellos que prefieren una interfaz más simple y minimalista.

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX, se puede mencionar que su motor, aunque potente, es menos deportivo que el de la KTM, lo que puede resultar decepcionante para aquellos que buscan una motocicleta más agresiva. Aunque la suspensión de la Ducati es totalmente ajustable, algunos pilotos pueden encontrar que la configuración de fábrica no se ajusta a sus preferencias de conducción. Además, aunque los frenos de la motocicleta son potentes, algunos pilotos pueden encontrar que la respuesta del sistema de frenado es demasiado brusca. Por último, aunque la Ducati cuenta con soluciones de detalle bien pensadas, algunos pilotos pueden considerar que el equipamiento de serie no es suficiente y deseen añadir accesorios adicionales para mejorar aún más la experiencia de conducción.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure R como la Ducati DesertX son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones de alto nivel. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. La KTM destaca por su planta motriz V2 muy deportiva y su manejo juguetón, mientras que la Ducati ofrece un gran chasis con suspensión totalmente ajustable y un amplio equipamiento de serie. En última instancia, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 en comparación con Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar138 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección62.4 grados
AvanceAvance112.8 mmAvance122 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento875 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía403 kmAutonomía375 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2134 g/kmemisiones combinadas de CO2133 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.7 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2022 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2022 es un 13% más alto. La KTM 1290 Super Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.480 EUR tras un año. Supone una pérdida del 80 EUR en caso de la Ducati DesertX 2022. En comparación con la Ducati DesertX 2022 hay más KTM 1290 Super Adventure R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 107 días for the KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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