Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visión general - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW F 900 R 2021

La Ducati Scrambler 1100 del año 2018 y la BMW F 900 R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Scrambler 1100 cuenta con un motor V2 de 1079 cc que produce una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Por otro lado, la BMW F 900 R está equipada con un motor en línea de 895 cc que genera una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen dos cilindros.

En términos de refrigeración, la Ducati Scrambler 1100 utiliza un sistema de refrigeración por aire, mientras que la BMW F 900 R utiliza un sistema de refrigeración líquida. Esto puede influir en el rendimiento de las motos en diferentes condiciones climáticas y de conducción.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen una regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustar la moto según las preferencias del piloto.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Scrambler 1100 como la BMW F 900 R utilizan un chasis de acero. Sin embargo, la BMW F 900 R tiene un chasis tipo puentes y motor portante, lo que puede influir en la rigidez y estabilidad de la moto.

En términos de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati Scrambler 1100 utiliza una tecnología de frenado radial y monobloque, lo que puede mejorar la eficiencia y la respuesta del frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ducati Scrambler 1100 como la BMW F 900 R están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción. Estos sistemas ofrecen una mayor seguridad y control durante la conducción.

En términos de peso y medidas, la Ducati Scrambler 1100 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1514 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 206 kg con ABS y una capacidad de depósito de 15 litros. Por otro lado, la BMW F 900 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 211 kg con ABS y una capacidad de depósito de 13 litros.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler 1100, destaca su potente motor V2 de alto par con mucho carácter, que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Además, su posición de conducción es muy cómoda, lo que permite realizar largos trayectos sin fatiga. También cuenta con un sistema de frenado superior con ABS en curvas, lo que mejora la seguridad durante la conducción. El chasis de alta calidad y el fácil manejo de la moto también son ventajas destacables. Además, las relaciones de cambio armoniosas permiten un cambio suave y preciso.

Por otro lado, las ventajas de la BMW F 900 R incluyen un gran puesto de conducción y una conectividad funcional, que permite al piloto acceder a diferentes funciones y ajustes de la moto de forma intuitiva. La amplia electrónica de la moto se puede manejar de forma lógica, lo que facilita su uso y configuración. El manejo de la BMW F 900 R es muy accesible pero a la vez desenfadado, lo que permite disfrutar de una conducción cómoda y deportiva. La moto se conduce de forma conservadora y comedida, pero también puede ser salvaje y deportiva cuando es necesario. La posición del asiento es cómoda, lo que permite realizar largos trayectos sin fatiga. Además, la BMW F 900 R ofrece una amplia gama de opciones de equipamiento y configuración, lo que permite personalizar la moto según las preferencias del piloto. También se ofrecen opciones de asiento bajo y alto, lo que mejora la comodidad para diferentes tipos de pilotos. La suspensión de la BMW F 900 R permite un amplio rango de uso, ya que es cómoda pero también directa y precisa.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Scrambler 1100 como la BMW F 900 R no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

En resumen, la Ducati Scrambler 1100 del año 2018 y la BMW F 900 R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas. La Ducati Scrambler 1100 destaca por su potente motor V2 de alto par y su posición de conducción cómoda, mientras que la BMW F 900 R se destaca por su gran puesto de conducción, su conectividad funcional y su manejo accesible pero desenfadado. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler 1100 2018 en comparación con BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
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Diferencias
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia86 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar88 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,079 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección60.5 grados
AvanceAvance111 mmAvance114.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho895 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,514 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)206 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Lo que funciona para los modelos "pequeños" Scrambler 800 se ha perfeccionado ahora para la Scrambler 1100: Un potente motor "de la vieja escuela" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, unido a un gran sistema de frenos y componentes de chasis de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 sea extremadamente cómoda, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Potente motor V2 de alto par con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenado superior con ABS en curvas

chasis de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

no es favorable

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler 1100 vs BMW F 900 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler 1100 2018 y la BMW F 900 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler 1100 2018 es un 15% más alto. La Ducati Scrambler 1100 2018 experimenta una pérdida del 1.030 EUR tras un año, y del 1.760 EUR tras dos. Supone una pérdida del 430 EUR y del 710 EUR en caso de la BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 177 días for the Ducati Scrambler 1100. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler 1100 y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 se publicó en 05/11/2017 y tiene ya 100.000 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.

Precio Ducati Scrambler 1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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