Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visión general - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada 950 S del año 2019 y la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones similares, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en forma de V con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Ambas tienen una potencia de 113 cv, pero la Multistrada V2 S del 2022 tiene un par ligeramente inferior de 94 Nm en comparación con los 96.2 Nm de la Multistrada 950 S del 2019. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. Además, ambas suspensiones delanteras tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs con un recorrido de 170 mm. Además, ambas suspensiones traseras tienen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm. En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Además, ambas motos tienen un equipamiento de serie que incluye una pantalla ajustable.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1594 mm, una altura de asiento de 820 mm en el caso de la Multistrada 950 S del 2019 y de 830 mm en el caso de la Multistrada V2 S del 2022. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la Multistrada 950 S del 2019 pesa 230 kg, mientras que la Multistrada V2 S del 2022 pesa 225 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Multistrada 950 S del 2019, destaca su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, que le proporciona una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, tiene un aspecto elegante similar al de sus hermanas mayores, las Multistrada 1260. Su motor es muy cultivado y ofrece una potencia y un par adecuados para el enduro. Los frenos son estables y la posición de asiento es cómoda, lo que permite largas jornadas de conducción sin fatiga. Además, cuenta con un paquete electrónico completo que incluye sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Por último, su parabrisas ajustable en altura proporciona una buena protección contra el viento.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto a las ventajas de la Multistrada V2 S del 2022, destaca su motor muy ágil a partir de las 6.000 rpm, lo que le proporciona una gran aceleración y agilidad en todo tipo de terrenos. Además, su chasis versátil y semiactivo le proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad. Los frenos son bien controlables y la posición de conducción es deportiva y cómoda a la vez, lo que la hace adecuada tanto para pilotos pequeños como para pilotos de mayor estatura. Además, cuenta con un amplio equipamiento de serie, que incluye una pantalla ajustable y una buena protección contra el viento con ajuste sencillo. También es cómoda para el pasajero, lo que la hace ideal para viajes largos.

En cuanto a las desventajas de la Multistrada 950 S del 2019, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Multistrada V2 S del 2022, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la información proporcionada.

En resumen, la Ducati Multistrada 950 S del 2019 y la Ducati Multistrada V2 S del 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones similares. Ambas tienen un motor en forma de V con una potencia de 113 cv, una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, una suspensión trasera con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs, un chasis de acero tipo tubular, un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo y sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Además, ambas motos tienen un equipamiento de serie que incluye una pantalla ajustable. Sin embargo, la Multistrada V2 S del 2022 tiene un par ligeramente inferior y un peso ligeramente menor en comparación con la Multistrada 950 S del 2019. Además, la Multistrada V2 S del 2022 tiene una altura de asiento ligeramente mayor en comparación con la Multistrada 950 S del 2019. En general, ambas motos son opciones atractivas para los amantes del enduro que buscan una moto versátil y potente.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 950 S 2019 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
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Diferencias
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar96.2 NmPar94 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance105.7 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)225 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.

Chasis Skyhook ajustable electrónicamente

aspecto elegante de las hermanas mayores 1260

motor cultivado

frenos estables

posición de asiento cómoda

paquete electrónico completo

buen parabrisas ajustable en altura.

caro

el sillín integrado profundamente en la bici no es del gusto de todos

difícilmente apto para conducción off-road para una bici de enduro

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Multistrada V2 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 950 S 2019 y la Ducati Multistrada V2 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V2 S 2022 es un 36% más alto. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 días compared to 103 días for a Ducati Multistrada V2 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 950 S y 9 de Ducati Multistrada V2 S desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S se publicó en 03/10/2018 y tiene ya 65.500 visitas. Esto significa un total de 29.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S publicada en 30/09/2021.

Precio Ducati Multistrada 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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