Suzuki SV 650 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Visión general - Suzuki SV 650 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2018

La Suzuki SV 650 del año 2021 y la Ducati Scrambler Icon del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas tienen motores en V de 2 cilindros y sistemas de alimentación por inyección, lo que les otorga una potencia similar de 73 cv. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre ellas que vale la pena mencionar.

Comenzando con la Suzuki SV 650 2021, esta motocicleta cuenta con un motor Sovereign V2 que le brinda un carácter único y un rendimiento excepcional. Su chasis de acero le proporciona una estabilidad notable, lo que la convierte en una opción ideal tanto para los pilotos principiantes como para los más experimentados. Además, su cómoda posición de asiento y fácil manejo la hacen perfecta para largos recorridos o para el uso diario. En cuanto a su apariencia, la SV 650 tiene un aspecto atemporal que nunca pasa de moda.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon 2018 también cuenta con un motor en V de 2 cilindros, pero su diseño y características son diferentes a los de la SV 650. Esta motocicleta tiene un potente motor que le proporciona una aceleración impresionante y un rendimiento excepcional en carreteras y terrenos variados. Su manillar alto y ancho le brinda una postura de conducción erguida y cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos. Además, su fácil manejo y aspecto atractivo la convierten en una opción popular entre los amantes de las motocicletas. Además, la Scrambler Icon tiene un enorme mercado de accesorios, lo que permite a los propietarios personalizarla según sus preferencias.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la SV 650 2021 tiene una cilindrada de 645 ccm y una refrigeración líquida, mientras que la Scrambler Icon 2018 tiene una cilindrada de 803 ccm y una refrigeración por aire. Ambas motocicletas tienen suspensiones delanteras de horquilla telescópica convencional y suspensiones traseras de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Scrambler Icon ofrece la opción de regulación de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto.

En cuanto a los frenos, la SV 650 2021 tiene frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y un diámetro de 290 mm, mientras que la Scrambler Icon 2018 tiene frenos delanteros de monodisco con cuatro pistones y un diámetro de 330 mm. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia de ABS, lo que garantiza una frenada segura y eficiente.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

En cuanto a las medidas y peso, la SV 650 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Su diámetro de llanta delantera es de 17 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha de 200 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la Scrambler Icon 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su diámetro de llanta delantera es de 18 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha de 186 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13.5 litros.

En resumen, tanto la Suzuki SV 650 2021 como la Ducati Scrambler Icon 2018 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas excepcionales. La SV 650 se destaca por su motor Sovereign V2 con carácter, su chasis estable y su cómoda posición de asiento, mientras que la Scrambler Icon se destaca por su potente motor, su manillar alto y ancho y su aspecto atractivo. Ambas motocicletas son fáciles de manejar y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Al final, la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del piloto y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2021 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2018

Suzuki SV 650 2021
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar64 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance106 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho760 mmAncho845 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Motor Sovereign V2 con carácter

chasis estable

cómoda posición de asiento

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

La Ducati Scrambler Icon no es, desde luego, una "moto nueva" para 2019, sino un acertado lavado de cara de una moto que ya era buena desde el principio. Entre las novedades destacan las luces diurnas, los intermitentes LED, un nuevo tarado de las suspensiones y, sobre todo, el ABS Bosch en curva. La Scrambler Icon es la opción perfecta para quien quiera una moto sencilla que le permita recorrer distancias cortas de forma muy relajada y con estilo, porque si la dejas deslizarse relajadamente por carreteras comarcales, la Ducati es una todoterreno muy chula que, además, es muy divertida.

potente motor

manillar alto y ancho

fácil manejo

aspecto atractivo

enorme mercado de accesorios

asiento incómodo

falta de indicación del consumo medio

freno trasero débil

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Suzuki SV 650 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Icon 2018 es un 33% más alto. La Suzuki SV 650 2021 experimenta una pérdida del 150 EUR tras un año, y del 620 EUR tras dos. Supone una pérdida del 640 EUR y del 860 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2018. En comparación con la Ducati Scrambler Icon 2018 hay más Suzuki SV 650 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 6. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 días compared to 116 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Suzuki SV 650 y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki SV 650 se publicó en 26/09/2008 y tiene ya 14.200 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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