Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Honda CB 1000 R 2019

La Yamaha MT-10 SP del año 2021 y la Honda CB 1000 R del año 2019 son dos motocicletas naked de alta cilindrada que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos cuentan con motores en línea de 4 cilindros y 998 cc de cilindrada, lo que les proporciona una potencia impresionante.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-10 SP supera a la Honda CB 1000 R, con 160 cv frente a los 145 cv de la Honda. Esta diferencia de potencia se traduce en una mayor aceleración y velocidad máxima en la MT-10 SP, lo que la convierte en una opción más emocionante para los amantes de la velocidad.

En cuanto al par motor, la Yamaha MT-10 SP también supera a la Honda CB 1000 R, con 111 Nm frente a los 104 Nm de la Honda. Esto significa que la MT-10 SP tiene una mayor capacidad de respuesta y aceleración en cualquier marcha, lo que la convierte en una moto más ágil y divertida de conducir.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas, que ofrecen un excelente rendimiento en curvas y absorción de baches. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP cuenta con un sistema de suspensión trasera basculante de doble brazo, mientras que la Honda CB 1000 R cuenta con un basculante monobrazo. Esto significa que la MT-10 SP ofrece una mayor estabilidad y control en curvas, lo que la convierte en una opción más adecuada para los conductores más deportivos.

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-10 SP cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, que ofrece una gran rigidez y ligereza. Por otro lado, la Honda CB 1000 R cuenta con un chasis de acero tipo Backbone, que también ofrece una buena rigidez pero puede resultar un poco más pesado. Esto significa que la MT-10 SP ofrece una mayor agilidad y maniobrabilidad en curvas, lo que la convierte en una opción más adecuada para los conductores que buscan una conducción deportiva.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, que ofrecen una excelente potencia de frenado. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP cuenta con discos de mayor diámetro (320 mm) que la Honda CB 1000 R (310 mm), lo que significa que la MT-10 SP ofrece una mayor capacidad de frenado en situaciones de emergencia.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, que ofrecen una mayor seguridad y estabilidad en la conducción. Sin embargo, la Honda CB 1000 R también cuenta con modos de conducción y control de tracción, que permiten al conductor adaptar la moto a su estilo de conducción y a las condiciones de la carretera. Esto significa que la Honda CB 1000 R ofrece una mayor versatilidad y adaptabilidad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen dimensiones similares, con una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS) para la Yamaha MT-10 SP y 212 kg (con ABS) para la Honda CB 1000 R, y una capacidad de depósito de 17 l para la Yamaha y 16.2 l para la Honda.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2021 y la Honda CB 1000 R del año 2019 son dos motos naked de alta cilindrada que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos cuentan con motores potentes y suspensión de calidad, pero la Yamaha MT-10 SP destaca por su mayor potencia, mayor capacidad de respuesta y aceleración, mejor suspensión trasera y chasis de aluminio ligero. Por otro lado, la Honda CB 1000 R destaca por su buen paquete electrónico, su caja de cambios suave y precisa, y su cambio rápido de excelente funcionamiento. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motos naked de alta cilindrada, pero la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2021 en comparación con Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021
Honda CB 1000 R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar111 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisBackbone
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro256 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho800 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,095 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una excelente moto todoterreno que puede hacer mucho más que lucir un buen aspecto.

Sonido poco convencional

motor con una garra maravillosa

suspensión y chasis de gran calidad

protección contra el viento aceptable

posición de conducción sorprendentemente cómoda

Control de tracción y ABS no dependientes del ángulo de inclinación

asistente de cambio no impecable y sin blipper

precio elevado.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2021 y la Honda CB 1000 R 2019. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 días compared to 138 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 42 de Honda CB 1000 R desde el año 2008. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 10.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB 1000 R publicada en 06/11/2007.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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