KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 790 Duke 2020
KTM 1290 Super Duke R 2022
Visión general - KTM 790 Duke 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2022
La KTM 790 Duke del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 son dos motocicletas naked de altas prestaciones fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambos modelos se destacan por su diseño agresivo y su rendimiento excepcional, pero presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, equipamiento y características técnicas.
En cuanto al motor, la KTM 790 Duke del año 2020 está equipada con un motor bicilíndrico en línea de 799 cc, que ofrece una potencia de 105 cv. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 cuenta con un motor V de 1301 cc, que genera una potencia impresionante de 180 cv. Esta diferencia de potencia se traduce en un rendimiento mucho más agresivo y emocionante en la Super Duke R, que la convierte en una motocicleta ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción de alto octanaje.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca WP. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 presenta una suspensión trasera con basculante monobrazo, mientras que la KTM 790 Duke del año 2020 cuenta con un basculante doble brazo. Esta diferencia en la configuración de la suspensión trasera puede influir en el comportamiento y la estabilidad de la motocicleta en diferentes condiciones de conducción.
KTM 790 Duke 2020
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 cuenta con discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con la KTM 790 Duke del año 2020 (300 mm). Esta diferencia en el tamaño de los discos de freno puede influir en la capacidad de frenado y en el rendimiento en situaciones de alta exigencia.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 va un paso más allá al ofrecer características adicionales como ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter y control anti-wheelie. Estas características adicionales brindan un mayor nivel de control y seguridad al conductor, especialmente en situaciones de conducción deportiva.
KTM 1290 Super Duke R 2022
En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 790 Duke del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 169 kg (con ABS). Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 presenta una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en seco de 189 kg (con ABS). Estas diferencias en las medidas y el peso pueden influir en la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas en diferentes situaciones de conducción.
En cuanto al equipamiento adicional, la KTM 790 Duke del año 2020 cuenta con una pantalla ajustable, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 ofrece luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estas características adicionales mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción en diferentes condiciones de iluminación.
En resumen, la KTM 790 Duke del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por KTM. Si bien comparten algunas características comunes, como la suspensión delantera WP y sistemas de asistencia como ABS y modos de conducción, presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, equipamiento y características técnicas. La KTM 1290 Super Duke R del año 2022 se destaca por su potencia brutal, su manejo accesible y su chasis totalmente ajustable, mientras que la KTM 790 Duke del año 2020 ofrece un equilibrio entre rendimiento y relación calidad/precio. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2020 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Duke 2020
La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.
KTM 1290 Super Duke R 2022
La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 1290 Super Duke R
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2020 y la KTM 1290 Super Duke R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 118% más alto. La KTM 790 Duke 2020 experimenta una péridida del 140 EUR tras un año. Supone una pérdida del 680 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2022. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2022 hay más KTM 790 Duke 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 16. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 116 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.
