Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Ducati DesertX del año 2022 y la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes en su respectiva época.

Comenzando con la Ducati DesertX 2022, esta moto cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937cc. Su potencia alcanza los 110 cv, lo que la convierte en una moto muy potente y capaz de ofrecer una gran aceleración. Además, su par motor es de 92 Nm, lo que proporciona una excelente respuesta en todo momento. La transmisión de la DesertX es a través de cadena, lo que garantiza una conducción suave y precisa.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, al igual que la suspensión trasera. Esto proporciona una gran estabilidad y absorción de impactos en todo tipo de terrenos. El chasis de la DesertX es de acero y tiene un tipo tubular, lo que le da una gran rigidez y resistencia.

En cuanto a los frenos, la DesertX cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo, lo que garantiza una gran potencia de frenado y una respuesta precisa en todo momento. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas, mientras que la llanta trasera tiene un diámetro de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm y la altura del asiento es de 875 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 21 litros.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 también ofrece características impresionantes. Cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799cc. Su potencia alcanza los 95 cv, lo que la convierte en una moto potente y capaz de ofrecer una gran aceleración. Además, su par motor es de 79 Nm, lo que proporciona una respuesta suave y eficiente. Al igual que la DesertX, la transmisión de la Tiger 800 XC Special es a través de cadena.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 800 XC Special cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, al igual que la suspensión trasera. Esto proporciona una gran estabilidad y absorción de impactos en todo tipo de terrenos. El chasis de la Tiger 800 XC Special es de acero y tiene un tipo tubular, lo que le da una gran rigidez y resistencia.

En cuanto a los frenos, la Tiger 800 XC Special cuenta con frenos delanteros de la marca Nissin, lo que garantiza una gran potencia de frenado y una respuesta precisa en todo momento. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas, mientras que la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1545 mm y la altura del asiento es de 845 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 19 litros.

En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX 2022, destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto y terreno. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción que permiten ajustar la respuesta del motor y la suspensión según las preferencias del piloto. También ofrece un potente motor y frenos potentes, lo que garantiza un rendimiento excepcional en todo momento. Además, la DesertX cuenta con soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una moto muy completa y versátil.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 800 XC Special 2014 incluyen su aspecto anguloso y atemporal, que le da un estilo único y distintivo. Además, cuenta con un gran motor tricilíndrico que ofrece una potencia y rendimiento impresionantes. Su sonido fresco y característico también es un punto a favor de esta moto. Además, la posición de asiento es cómoda y ergonómica, lo que garantiza una conducción confortable en todo momento. Por último, la Tiger 800 XC Special es apta para uso todoterreno gracias al largo recorrido de la suspensión y al chasis confortable, lo que la convierte en una moto versátil y capaz de enfrentar cualquier tipo de terreno.

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX 2022, no se encuentran desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta moto puede tener un precio más elevado en comparación con otros modelos de la misma categoría.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 800 XC Special 2014, tampoco se mencionan desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta moto es de un año anterior, por lo que puede no contar con las últimas tecnologías y características presentes en modelos más recientes.

En resumen, tanto la Ducati DesertX 2022 como la Triumph Tiger 800 XC Special 2014 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes en su respectiva época. Ambas motos cuentan con potentes motores, suspensión de calidad y chasis resistentes. Sin embargo, la Ducati DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable y sus sofisticados modos de conducción, mientras que la Triumph Tiger 800 XC Special destaca por su aspecto anguloso y atemporal, su gran motor tricilíndrico y su cómoda posición de asiento. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de enduro potente y versátil.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
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Diferencias
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar92 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Tiger 800 XC ya llama la atención en su nombre: los neumáticos grandes y estrechos, el largo recorrido de las suspensiones y la posición de conducción erguida permiten realizar excursiones fuera de la carretera. Además, la 800 XC es extremadamente maniobrable, lo que la hace muy divertida incluso en curvas cerradas. La potencia de 95 CV es fácilmente suficiente para ello, y las características típicas como el sonido amortiguado y el potente par motor a medio régimen son también muy notables. Los frenos son agradablemente suaves para grava y off-road, pero también parecen algo desdentados en carretera.

Aspecto anguloso y atemporal

gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de asiento

apto para uso todoterreno gracias al largo recorrido de la suspensión

chasis confortable.

Neumáticos estrechos que ofrecen menos agarre en asfalto

rendimiento de frenado débil

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Triumph Tiger 800 XC Special

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Triumph Tiger 800 XC Special 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC Special with 79 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 3 de Triumph Tiger 800 XC Special desde el año 2014. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 19.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC Special publicada en 07/10/2014.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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