Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visión general - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La Kawasaki Z650 del año 2020 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas, aunque se diferencian en varios aspectos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos presentan un tipo de motor en línea, pero difieren en su potencia y par motor. La Z650 del año 2020 cuenta con una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm, mientras que la Z H2 SE del año 2021 se destaca por su increíble potencia de 200 cv y un par de 137 Nm. Esto hace que la Z H2 SE sea mucho más potente y tenga un mayor rendimiento en comparación con la Z650.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motos utilizan la inyección como método de alimentación del motor. Sin embargo, la Z H2 SE del año 2021 cuenta con un sistema de inyección más avanzado y sofisticado, lo que contribuye a su mayor potencia y rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera de calidad. La Z650 del año 2020 utiliza una horquilla telescópica convencional, mientras que la Z H2 SE del año 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, lo que le proporciona una mayor estabilidad y capacidad de absorción de impactos.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante doble brazo y un mono amortiguador. Sin embargo, la Z H2 SE del año 2021 ofrece una mayor capacidad de regulación en su suspensión trasera, con opciones de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite ajustar la suspensión de acuerdo a las preferencias y necesidades del piloto.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero y tipo tubular. Esto les proporciona una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción estable y segura.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos presentan un sistema de frenado de calidad. La Z650 del año 2020 cuenta con un doble disco delantero de 300 mm y dos pistones, mientras que la Z H2 SE del año 2021 cuenta con un doble disco delantero de 320 mm y cuatro pistones. Además, la Z H2 SE utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que le proporciona una mayor eficacia y potencia de frenado.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS. Sin embargo, la Z H2 SE del año 2021 ofrece una mayor cantidad de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia hacen que la Z H2 SE sea una moto más avanzada y tecnológica en comparación con la Z650.

En cuanto al peso y las medidas, la Z650 del año 2020 presenta un peso en orden de marcha (con ABS) de 187.1 kg, mientras que la Z H2 SE del año 2021 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 240 kg. Además, la Z H2 SE cuenta con una mayor distancia entre ejes y altura de asiento en comparación con la Z650.

En cuanto al equipamiento, ambas motos presentan luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Esto les proporciona una mayor visibilidad y una interfaz más moderna y fácil de usar.

En resumen, la Kawasaki Z650 del año 2020 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos motos naked de la marca Kawasaki que ofrecen características y prestaciones destacadas. Si bien la Z650 es una moto más compacta y de menor potencia, la Z H2 SE se destaca por su increíble potencia, su chasis electrónico y su amplio equipamiento de sistemas de asistencia. Ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto naked con buenas prestaciones y un diseño atractivo.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2020 en comparación con Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar65.7 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorUni Trak
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance100 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187.1 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

¡Menuda moto naked! La Kawasaki Z H2 SE tiene una cosa que es absolutamente adictiva: ¡un motor sobrealimentado que funciona como una catapulta de vapor! Los 200 CV de exactamente un litro de cilindrada parecen realmente unirse desde el ralentí y tiran de la cadena juntos hasta el limitador. Tampoco se puede acusar a la Z H2 SE de falta de estabilidad, el chasis regulable electrónicamente hace un buen trabajo y, sobre todo, proporciona suficiente confort. Con casi 240 kilos de peso, la Kawa no es una moto ligera y hay que empujarla en las curvas, pero tampoco se puede decir que sea difícil de manejar. Un manillar ligeramente más ancho ayudaría. El aspecto es claramente una cuestión de gustos, pero el frontal sobresaliente ofrece una protección contra el viento comparativamente buena.

motor increíblemente potente

el chasis electrónico ofrece comodidad

aspecto único con buena protección contra el viento para una moto naked

buen sistema de frenado

Peso elevado

manillar un poco estrecho

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z H2 SE

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2020 y la Kawasaki Z H2 SE 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 SE 2021 es un 167% más alto. La Kawasaki Z650 2020 experimenta una péridida del 30 EUR tras un año. Supone una pérdida del 3.810 EUR en caso de la Kawasaki Z H2 SE 2021. En comparación con la Kawasaki Z H2 SE 2021 hay más Kawasaki Z650 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 21 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 días compared to 80 días for the Kawasaki Z650. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 9 de Kawasaki Z H2 SE desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 24.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 SE publicada en 23/11/2020.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH