Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 y la KTM 890 Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las hacen destacar en su categoría.

Comenzando con la Honda CRF1100L Africa Twin, esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 ccm. Este motor ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, lo que proporciona una aceleración rápida y un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Además, la Africa Twin cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos, absorbiendo los baches y proporcionando una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la Africa Twin cuenta con un chasis de acero de doble viga que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. El ángulo de dirección es de 62.5 grados, lo que permite una maniobrabilidad precisa y ágil en todo tipo de terrenos. Además, la Africa Twin está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una excelente potencia de frenado y control.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto a las ayudas electrónicas a la conducción, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con un amplio paquete de sistemas de asistencia, que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia proporcionan una conducción segura y controlada en todo momento, tanto en carretera como fuera de ella.

En cuanto a las medidas y peso, la Africa Twin cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1574 mm, la altura del asiento es de 850 mm, la capacidad del depósito es de 18.8 litros y la autonomía es de 383 km. Además, el consumo combinado de combustible es de 4.9 l/100km.

Pasando a la KTM 890 Adventure R del año 2022, esta motocicleta también está equipada con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 889 ccm. Este motor ofrece una potencia ligeramente superior a la Africa Twin, con 105 cv, y un par de 100 Nm. Esto proporciona una aceleración rápida y un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 240 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos, absorbiendo los baches y proporcionando una conducción suave y cómoda.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto al chasis, la Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. El ángulo de dirección es ligeramente mayor que el de la Africa Twin, con 63.7 grados, lo que permite una maniobrabilidad precisa y ágil en todo tipo de terrenos. Además, la Adventure R está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una excelente potencia de frenado y control.

En cuanto a las ayudas electrónicas a la conducción, la KTM 890 Adventure R cuenta con un amplio paquete de sistemas de asistencia, que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia proporcionan una conducción segura y controlada en todo momento, tanto en carretera como fuera de ella.

En cuanto a las medidas y peso, la Adventure R cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente menor que la de la Africa Twin, con 1528 mm, la altura del asiento es ligeramente mayor, con 880 mm, la capacidad del depósito es de 20 litros y la autonomía es de 444 km. Además, el consumo combinado de combustible es ligeramente menor, con 4.5 l/100km.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 como la KTM 890 Adventure R del año 2022 son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen una conducción excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis robustos y sistemas de asistencia electrónica avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su pantalla táctil en color, mientras que la Adventure R destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa y su amplio paquete electrónico. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en comparación con KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar105 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía444 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 890 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 y la KTM 890 Adventure R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 es un 5% más alto. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 82 días for the Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 10 de KTM 890 Adventure R desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 31.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure R publicada en 06/10/2020.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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