Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs BMW M 1000 RR 2021

La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2022 y la BMW M 1000 RR del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en el segmento de las supersport. Ambas ofrecen características y tecnologías avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de cuatro cilindros y válvulas DOHC. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene una cilindrada de 1000cc, mientras que la BMW M 1000 RR tiene una cilindrada ligeramente inferior de 999cc. En términos de potencia, la Honda ofrece 217 cv, superando ligeramente los 212 cv de la BMW. Ambas motocicletas tienen un par de 113 Nm, lo que les proporciona una aceleración impresionante.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Honda tiene un diámetro de horquilla de 43 mm, mientras que la BMW tiene un diámetro ligeramente mayor de 45 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Honda tiene un chasis tipo Twin-Spar, mientras que la BMW tiene un chasis tipo Puentes, Motor portante. Ambas motocicletas tienen un lanzamiento de dirección similar de alrededor de 66 grados, lo que les brinda una gran agilidad en las curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Honda tiene un diámetro de disco ligeramente mayor de 330 mm, mientras que la BMW tiene un diámetro de disco de 320 mm. Ambas motocicletas utilizan tecnología hidráulica y radial para un rendimiento de frenado óptimo.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas. La Honda cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, mientras que la BMW cuenta con faros LED. Ambas motocicletas ofrecen sistemas de asistencia como modos de conducción, control de tracción, cambio rápido y ABS.

En términos de peso y medidas, la Honda tiene un peso en orden de marcha de 201 kg, mientras que la BMW tiene un peso ligeramente inferior de 192 kg. Ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar de alrededor de 1455-1457 mm y una altura de asiento de alrededor de 830-832 mm. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de alrededor de 16.1-16.5 litros.

En resumen, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2022 y la BMW M 1000 RR del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y tecnologías avanzadas. Ambas tienen motores potentes, suspensión ajustable, chasis de aluminio y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Honda tiene una cilindrada ligeramente mayor y una potencia ligeramente superior, mientras que la BMW ofrece un paquete general suave y frenos potentes. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 en comparación con BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
BMW M 1000 RR 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera48.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia217 cvPotencia212 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar113 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.4 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,000 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido143 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.4 grados
AvanceAvance102 mmAvance99.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho745 mmAncho848 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,197 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,457 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)192 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.1 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

El SC82 ya fue un éxito cuando salió a la venta en 2020 con los pequeños defectos antes mencionados, que ahora Honda ha eliminado con éxito en 2022. Una gran ventaja para carretera y pista. Así pues, la nueva Fireblade vuelve a rendir al máximo en ambas disciplinas y seguro que se asegura un puesto en lo más alto.

Gran motor

Buena configuración electrónica

Máxima manejabilidad y respuesta

Ángulo de rodilla muy estrecho, especialmente para pilotos altos

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

El precio de la M1000RR sólo choca a primera vista. En el asiento, la potencia y las prestaciones de frenado son más impactantes. Se trata de una moto de carreras totalmente personalizada, salida directamente de la fábrica de BMW. Cualquiera a quien no le gusten las reparaciones, pero sí las carreras, estará encantado con ella. Una superbike con clase y práctica.

Paquete general suave

frenos potentes

chasis preciso

los detalles finos son una alegría en el paddock

gran comportamiento de respuesta

motor de revoluciones libres

gran curva de par

transición armoniosa del modo de carga al de ralentí.

El paquete de precios no es atractivo para el cliente, pero se ha creado para aumentar las ventas

los reposapiés podrían tener más agarre en la pista

sería deseable una opción de asiento más alto y duro.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 y la BMW M 1000 RR 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 RR 2021 es un 24% más alto. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are less Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 días compared to 157 días for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 14 de BMW M 1000 RR desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 105.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW M 1000 RR publicada en 23/09/2020.

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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