Ducati Streetfighter V2 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs BMW S 1000 R 2022

La Ducati Streetfighter V2 y la BMW S 1000 R son dos motocicletas naked de alta gama que han sido lanzadas al mercado en el año 2022. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas.

Comenzando con la Ducati Streetfighter V2, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de altas revoluciones que ofrece una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 955 ccm. En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V2 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador mono. El chasis de la moto es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. En cuanto al sistema de frenos, la Streetfighter V2 cuenta con un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. También está equipada con una variedad de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas y peso, la moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1465 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en orden de marcha de 200 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 17 litros, una autonomía de 283 km y un consumo combinado de combustible de 6 l/100km.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Por otro lado, la BMW S 1000 R también cuenta con un motor potente, en este caso un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Al igual que la Streetfighter V2, la S 1000 R tiene un sistema de alimentación de inyección y una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, la S 1000 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. El chasis de la moto es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto al sistema de frenos, la S 1000 R cuenta con un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. También está equipada con una variedad de sistemas de asistencia, como ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas y peso, la moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 199 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 16.5 litros, una autonomía de 266 km y un consumo combinado de combustible de 6.2 l/100km.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Streetfighter V2 se destaca por su motor V2 de altas revoluciones, que ofrece una potencia impresionante y una respuesta rápida. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye sistemas de asistencia como ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. La suspensión de la Streetfighter V2 también es de alta calidad y ofrece una respuesta precisa. Los frenos de la moto son potentes y garantizan una excelente capacidad de frenado. En cuanto al manejo, la Streetfighter V2 ofrece una experiencia deportiva y elegante, con una posición de asiento deportiva y accesible que permite al piloto disfrutar al máximo de la conducción.

Por otro lado, la BMW S 1000 R se destaca por su motor superior y potente, que ofrece una potencia aún mayor que la Streetfighter V2. Los frenos de la S 1000 R también son potentes y garantizan una excelente capacidad de frenado. Además, la moto cuenta con una ergonomía confortable que permite al piloto disfrutar de largos viajes sin cansarse. La S 1000 R viene con un buen equipamiento de serie y también ofrece una amplia gama de accesorios para personalizar la moto según las preferencias del piloto.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sin embargo, también hay algunas desventajas a tener en cuenta. En el caso de la Ducati Streetfighter V2, su motor V2 de altas revoluciones puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, su completo paquete electrónico puede ser abrumador para aquellos que no están familiarizados con este tipo de tecnología. En cuanto a la BMW S 1000 R, aunque su motor superior y potente puede ser una ventaja para algunos, también puede resultar intimidante para aquellos que buscan una moto más suave y fácil de manejar. Además, aunque la S 1000 R ofrece una ergonomía confortable, algunos pilotos pueden encontrar que la posición de asiento no es tan deportiva como les gustaría.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la BMW S 1000 R son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias características distintivas y ventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto. La Streetfighter V2 se destaca por su motor V2 de altas revoluciones y su completo paquete electrónico, mientras que la S 1000 R ofrece un motor superior y potente, una ergonomía confortable y una amplia gama de accesorios. En última instancia, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
BMW S 1000 R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar101.4 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.8 grados
AvanceAvance94 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía283 kmAutonomía266 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2144 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.2 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la BMW S 1000 R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 4% más alto. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 71 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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