BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm, que desarrolla una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Honda utiliza una cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con ajuste de precarga, y una suspensión trasera con basculante monobrazo y regulación de precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajuste de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera con basculante doble brazo y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, tanto la BMW R 1250 GS Adventure como la Honda CRF1000L Africa Twin utilizan un chasis de acero, que les proporciona una buena rigidez y resistencia.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, que les proporciona una buena capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas y Ride by Wire. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia como ABS y Control de tracción.

En cuanto a las medidas y pesos, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 litros. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 232 kg y una capacidad de depósito de 18.8 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, podemos destacar detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una fácil conducción.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen la extrema facilidad y placer de conducción, un motor que sube bien de vueltas, una gran maniobrabilidad, un buen rendimiento fuera del asfalto y una transmisión única de doble embrague DCT.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, podemos mencionar que no se han encontrado desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, tampoco se han encontrado desventajas específicas en la información proporcionada.

En conclusión, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y el rendimiento. Sin embargo, la BMW destaca por detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una gran autonomía y un consumo de combustible bajo, mientras que la Honda destaca por su facilidad de conducción y su transmisión única de doble embrague DCT. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro versátil y fiable.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
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Diferencias
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho952 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento910 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2021 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 124% más alto. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 experimenta una péridida del 790 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 51 días for the BMW R 1250 GS Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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