BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la BMW R 1250 GS del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Su potencia alcanza los 136 cv, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y velocidad. Además, su par máximo de 143 Nm garantiza una respuesta contundente en cualquier situación. El sistema de transmisión es a través de un cardán, lo que reduce el mantenimiento necesario y ofrece una mayor durabilidad.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever y una suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador regulable en precarga del muelle y rebote. Esto proporciona una excelente absorción de los impactos y una conducción suave y cómoda tanto en carretera como fuera de ella. El chasis de acero garantiza una gran rigidez y estabilidad en todo momento.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En términos de seguridad, la BMW R 1250 GS cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de tracción. Estos sistemas permiten una conducción más segura y controlada, especialmente en situaciones de baja adherencia.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 GS tiene una distancia entre ejes de 1525 mm y una altura de asiento de 850 mm. Su peso en orden de marcha es de 249 kg, lo que la convierte en una motocicleta robusta y estable. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 20 litros, lo que proporciona una buena autonomía en largas rutas.

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 también es una motocicleta de enduro con características interesantes. Su motor es de tipo en línea y tiene una cilindrada de 998 ccm. La potencia alcanza los 95 cv y el par máximo es de 98 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la BMW R 1250 GS, sigue siendo suficiente para disfrutar de una conducción ágil y emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1000L Africa Twin está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador regulable en compresión, precarga del muelle y rebote. Esto proporciona una excelente absorción de los impactos y una conducción suave tanto en carretera como fuera de ella. El chasis de acero garantiza una buena rigidez y estabilidad.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

En términos de seguridad, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia como ABS y Control de Tracción. Estos sistemas garantizan una conducción segura y controlada, especialmente en situaciones de baja adherencia.

En cuanto a las medidas y peso, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1575 mm y una altura de asiento de 850 mm. Su peso en orden de marcha es de 232 kg, lo que la convierte en una motocicleta ligera y manejable. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 18.8 litros, lo que proporciona una buena autonomía en largas rutas.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La BMW R 1250 GS destaca por su potente motor, su gran confort de conducción, su aplicación de conectividad y sus prácticas ayudas a la conducción. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin destaca por su gran maniobrabilidad, su capacidad para funcionar fuera del asfalto y su transmisión única de doble embrague DCT. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 107% más alto. La BMW R 1250 GS 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 2.060 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 55 días for the BMW R 1250 GS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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