BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Loading...

Visión general - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1600 Grand America 2022

La BMW K 1600 GTL y la BMW K 1600 Grand America son dos motocicletas de turismo de alta gama que comparten muchas características y especificaciones técnicas. Ambos modelos están equipados con un motor en línea de 6 cilindros y 1649 cc, que ofrece una potencia de 160.5 cv y un par de 180 Nm. Además, ambas motos cuentan con una transmisión por cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.

En cuanto a la suspensión, tanto la K 1600 GTL como la K 1600 Grand America están equipadas con la tecnología Duolever en la suspensión delantera y Paralever en la suspensión trasera. Esto garantiza una excelente estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos. Además, ambas motos cuentan con un mono amortiguador trasero que permite ajustar la suspensión de acuerdo a las preferencias del conductor.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 320 mm. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control en cualquier situación. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, frenada combinada, ride by wire, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas garantizan una conducción segura y cómoda en todo momento.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1618 mm y la altura del asiento es de 750 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la K 1600 GTL pesa 358 kg, mientras que la K 1600 Grand America pesa 370 kg. Ambas motos tienen un depósito de combustible con una capacidad de 26.5 litros, lo que proporciona una autonomía de 449 km.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

En cuanto al equipamiento, tanto la K 1600 GTL como la K 1600 Grand America están equipadas con conectividad, sistema de maletas, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, sistema de sonido, pantalla TFT, topcase y pantalla ajustable electrónicamente. Estos elementos garantizan una experiencia de conducción cómoda y conveniente, con todas las funciones y características necesarias para disfrutar de largos viajes en carretera.

En resumen, tanto la BMW K 1600 GTL como la BMW K 1600 Grand America son motocicletas de turismo de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción cómoda y segura. Ambos modelos comparten muchas características y especificaciones técnicas, incluyendo un potente motor de 6 cilindros, una suspensión avanzada, un sistema de frenado eficiente y un equipamiento completo. Sin embargo, la K 1600 Grand America tiene un peso ligeramente mayor y un diseño más imponente, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto de turismo con un aspecto más llamativo. Por otro lado, la K 1600 GTL ofrece una conducción más accesible y fácil de manejar, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto de turismo más versátil y práctica. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción de turismo de lujo.

Especificaciones técnicas BMW K 1600 GTL 2022 en comparación con BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 Grand America 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia160.5 cvPotencia160.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar180 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a5,250 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros6Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,649 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónDuoleverSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido125 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisExtrusiónTipo de chasisExtrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.2 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance106.4 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,489 mmLargo2,560 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,618 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento750 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)358 kgPeso en orden de marcha (con ABS)370 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito26.5 lCapacidad del depósito26.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía449 kmAutonomía449 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2137 g/kmemisiones combinadas de CO2137 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Topcase, Pantalla ajustable electrónicamenteEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Topcase, Pantalla ajustable electrónicamente

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GTL es la elección adecuada para quienes disfrutan recorriendo largas distancias en pareja y no quieren renunciar al confort.

Motor de funcionamiento suave

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

extraordinaria tecnología de faros

gran pantalla, siempre fácil de leer

amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

navegación cartográfica completa a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejo

manejo neutro

buenos frenos y manejo estable al frenar

manejo armonioso que inspira mucha confianza.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 Grand America combina el confort de conducción de la GTL con el carácter relajado de la K 1600 B. La vela superior inspira en largos recorridos con su aplomo. Sorprendentemente, la protección contra el viento no fue perfecta durante la prueba. No importaba cómo se colocara el parabrisas, siempre había una sensación de corriente en el asiento.

Motor de funcionamiento suave

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

extraordinaria tecnología de faros

gran pantalla, siempre fácil de leer

amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

navegación cartográfica completa a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejo

manejo neutro

buenos frenos y manejo estable al frenar

manejo armonioso que inspira mucha confianza.

El top case provoca turbulencias de viento en el cuello a velocidades de autopista

la conexión entre el teléfono móvil y el vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores del puesto de conducción no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría esto de una moto de turismo de esta liga

el compartimento para guardar el teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - hay que tener cuidado al meter teléfonos móviles demasiado grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 Grand America

Hay diferencias importantes entre la BMW K 1600 GTL 2022 y la BMW K 1600 Grand America 2022. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 días compared to 185 días for a BMW K 1600 Grand America. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos BMW K 1600 GTL y 5 de BMW K 1600 Grand America desde el año 2018. La primera prueba de la BMW K 1600 GTL se publicó en 05/07/2010 y tiene ya 9.900 visitas. Esto significa un total de 42.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW K 1600 Grand America publicada en 18/12/2017.

Precio BMW K 1600 GTL

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1600 Grand America

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth