BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visión general - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La BMW R 1250 GS del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en el mercado actual. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica, ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un motor tipo V2 de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán y la KTM utiliza una transmisión por cadena.

En términos de potencia, la KTM 1290 Super Adventure S supera ligeramente a la BMW R 1250 GS, con una potencia de 160 cv frente a los 136 cv de la BMW. Sin embargo, la BMW compensa esta diferencia con un par motor de 143 Nm, mientras que la KTM tiene un par de 138 Nm. Ambas motocicletas ofrecen una potencia y un par suficientes para disfrutar de una conducción potente y emocionante.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS utiliza una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S utiliza una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de suspensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En términos de chasis, la BMW R 1250 GS utiliza un chasis de acero con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S utiliza un chasis de aleación de acero con un lanzamiento de dirección de 65.3 grados. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad durante la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y controlada en diferentes situaciones.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS tiene un peso en orden de marcha de 249 kg, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en orden de marcha de 243 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con 20 litros para la BMW y 23 litros para la KTM. En términos de autonomía, la BMW ofrece una autonomía de 421 km, mientras que la KTM ofrece una autonomía de 416 km. En cuanto al consumo de combustible, la BMW tiene un consumo combinado de 4.75 l/100km, mientras que la KTM tiene un consumo combinado de 5.7 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con alumbrado en curva, faros LED y pantalla ajustable. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S también cuenta con una pantalla TFT y una enorme pantalla de 7 pulgadas en el salpicadero, lo que proporciona una visualización clara y bien estructurada de la información.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas. La BMW destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su cómoda posición de asiento y su sofisticado concepto de manejo. Por otro lado, la KTM destaca por su planta motriz V2 deportiva, su manejo juguetón a pesar del elevado peso y su completo paquete electrónico. Ambas motocicletas ofrecen una conducción emocionante y segura, y son opciones a considerar para los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar143 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento869 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía421 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.75 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2022 es un 15% más alto. La BMW R 1250 GS 2022 experimenta una péridida del 790 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure S 2022 hay más BMW R 1250 GS 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 96 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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