KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características similares, como su diseño agresivo y deportivo, así como su chasis de aleación de acero y suspensión delantera invertida de la marca WP. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y características técnicas.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 cuenta con un motor extremadamente potente de 2 cilindros y 1301 cc que produce una impresionante potencia de 180 cv. Este motor ofrece una pegada notable, especialmente en la parte baja y media del rango de revoluciones, lo que proporciona una aceleración rápida y una sensación de potencia instantánea. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 está equipada con un motor de 2 cilindros y 799 cc que produce una potencia de 105 cv. Aunque es menos potente que su contraparte más grande, el motor de la 790 Duke es igualmente impresionante, con una aceleración rápida y una respuesta ágil en altas revoluciones.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En términos de suspensiones, ambas motos cuentan con suspensión delantera invertida de la marca WP, lo que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en todo tipo de terrenos. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 cuenta con una suspensión trasera de basculante monobrazo, mientras que la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una suspensión trasera de basculante doble brazo. Esta diferencia en el diseño de la suspensión trasera puede afectar ligeramente el manejo y la estabilidad de las motos, aunque ambas ofrecen un rendimiento excepcional en términos de manejo deportivo.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene discos de freno de mayor diámetro, con 320 mm, en comparación con los discos de 300 mm de la KTM 790 Duke del año 2018. Además, la Super Duke R cuenta con frenos de cuatro pistones, mientras que la 790 Duke tiene frenos de cuatro pistones. Estas diferencias en los frenos pueden traducirse en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta en la Super Duke R.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y modos de conducción, que permiten al piloto ajustar la respuesta del acelerador y los sistemas de control según sus preferencias y las condiciones de la carretera. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 ofrece un paquete electrónico más amplio, que incluye ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia adicionales brindan una mayor seguridad y estabilidad al conducir a altas velocidades o en condiciones de baja adherencia.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm, mientras que la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. En términos de dimensiones, la Super Duke R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1497 mm, en comparación con los 1475 mm de la 790 Duke. Además, la altura del asiento de la Super Duke R es de 835 mm, mientras que la 790 Duke tiene una altura de asiento de 825 mm. En cuanto al peso, la Super Duke R es ligeramente más pesada, con un peso en seco de 189 kg, en comparación con los 169 kg de la 790 Duke.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas, como suspensión invertida de la marca WP, frenos de doble disco y sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, la Super Duke R se destaca por su potente motor de 180 cv, su amplio paquete electrónico y su mayor tamaño y peso, mientras que la 790 Duke ofrece una potencia de 105 cv, una suspensión optimizada para una conducción deportiva y un diseño más compacto y ligero. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 en comparación con KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia105 cv
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2021 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 111% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2021 experimenta una pérdida del 800 EUR tras un año, y del 2.070 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.080 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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