Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

La Triumph Speed Twin 1200 del año 2022 y la Kawasaki Z900 RS del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre estos dos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Speed Twin 1200 cuenta con un motor en línea de intervalo de encendido, que ofrece una potencia de 100 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS está equipada con un motor en línea que produce una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación de inyección y tienen una refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Triumph Speed Twin 1200 tiene un amortiguador trasero, mientras que la Kawasaki Z900 RS cuenta con un mono amortiguador. Ambas motos ofrecen una regulación de precarga del muelle y están fabricadas con materiales de alta calidad como el aluminio.

Triumph Speed Twin 1200 2022

En cuanto al chasis, la Triumph Speed Twin 1200 tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de tubo central. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS cuenta con un chasis de acero con un tipo de chasis tubular. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y manejo ágil.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm en el caso de la Triumph Speed Twin 1200 y un diámetro de 300 mm en el caso de la Kawasaki Z900 RS. Ambas motos utilizan pistones de cuatro pistones para una mayor potencia de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, la Triumph Speed Twin 1200 también ofrece modos de conducción adicionales, lo que permite al piloto personalizar la experiencia de conducción según sus preferencias.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm, mientras que la Triumph Speed Twin 1200 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 RS es de 1470 mm, mientras que la Triumph Speed Twin 1200 tiene una distancia entre ejes de 1413 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Z900 RS tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la Triumph Speed Twin 1200 tiene una altura de asiento de 809 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 215 kg para la Kawasaki Z900 RS y de 216 kg para la Triumph Speed Twin 1200. La capacidad del depósito de combustible es de 17 litros para la Kawasaki Z900 RS y de 14.5 litros para la Triumph Speed Twin 1200.

Kawasaki Z900 RS 2022

En cuanto a las ventajas de la Triumph Speed Twin 1200, se destaca su potente golpe de revoluciones, su mano de obra de alta calidad, su chasis deportivo y su gran aspecto. Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 RS incluyen su bonito diseño, su motor potente, su manejo estable, sus frenos potentes, su posición de asiento cómoda, sus indicadores analógicos y sus palancas ajustables.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Speed Twin 1200 como la Kawasaki Z900 RS no presentan desventajas significativas, ya que ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En conclusión, tanto la Triumph Speed Twin 1200 como la Kawasaki Z900 RS son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales del piloto en términos de diseño, rendimiento y características adicionales.