KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Adventure del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan similitudes. Ambas son de tipo en línea y tienen un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La KTM 890 Adventure ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, mientras que la KTM 890 Duke R cuenta con una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Esto indica que la versión Duke R tiene un motor más deportivo y potente en comparación con la Adventure.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección y tienen un arranque eléctrico. Además, ambas tienen una transmisión por cadena y cuentan con dos cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la cilindrada es ligeramente diferente, siendo de 889 ccm para la Adventure y de 890 ccm para la Duke R.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure presenta una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP con un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP con un recorrido de 150 mm. Esto indica que la Adventure tiene una suspensión más robusta y con mayor recorrido, lo que la hace más adecuada para terrenos off-road.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero. Sin embargo, la Adventure tiene un tipo de chasis tubular y motor portante, mientras que la Duke R tiene un chasis tubular. Además, la Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados, mientras que la Duke R tiene un lanzamiento de dirección de 65.7 grados. Esto indica que la Duke R tiene una dirección más deportiva y ágil en comparación con la Adventure.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Además, ambas utilizan tecnología radial en los frenos delanteros. Esto indica que ambas motocicletas tienen una capacidad de frenado potente y eficiente.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Adventure también cuenta con ABS en curvas y ride by wire, lo que le brinda una mayor versatilidad y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Esto indica que la Adventure tiene unas medidas más robustas y una mayor capacidad de depósito, lo que la hace más adecuada para largos recorridos y aventuras.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure, se destaca su motor probado y superior, su peso comparativamente bajo, su chasis mejorado, su asiento más cómodo y su combinación de modos de conducción y ajuste del ABS. Además, su cambio rápido funciona de forma excelente y es fabricada en Austria, lo que garantiza una alta calidad y fiabilidad.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Duke R incluyen su motor deportivo de revoluciones libres, su excelente cambio rápido, su gran paquete electrónico, sus grandes frenos, su buen chasis y su manejo práctico. Además, se nota el bajo peso de la motocicleta, lo que contribuye a una mayor agilidad y maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motocicletas en la información proporcionada.

En resumen, la KTM 890 Adventure del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La Adventure se destaca por su enfoque más orientado al off-road y su capacidad para largos recorridos, mientras que la Duke R se destaca por su enfoque más deportivo y su agilidad en carreteras. Ambas motocicletas ofrecen ventajas en términos de motor, chasis, sistemas de asistencia y medidas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2022 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Duke R 2021
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Diferencias
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar100 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario96 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2022 es un 7% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más KTM 890 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 112 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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