KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020
KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Adventure R 2020
Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020
La KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. Ambas motos son fabricadas por KTM, una reconocida marca austriaca conocida por su experiencia en la producción de motocicletas deportivas y de aventura.
Comenzando por la KTM 890 Duke 2021, esta motocicleta naked se destaca por su motor en línea de 2 cilindros y 889 cc de cilindrada. Con una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm, este motor ofrece una respuesta rápida y un rendimiento emocionante. Además, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y un arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha.
En cuanto a la transmisión, la KTM 890 Duke 2021 utiliza una cadena, lo que proporciona una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera. En términos de suspensión, esta motocicleta cuenta con una horquilla telescópica invertida de 43 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión, fabricados por WP, ofrecen un recorrido de 140 mm en la parte delantera y 150 mm en la parte trasera, lo que garantiza una conducción suave y una buena absorción de impactos.
En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke 2021 utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, que proporciona una excelente rigidez y resistencia. Con un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 99 mm, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke 2021 utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de cuatro pistones y tecnología radial, lo que garantiza una frenada potente y precisa.
KTM 890 Duke 2021
En términos de sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke 2021 cuenta con una amplia gama de tecnologías avanzadas, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y control de lanzamiento. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1476 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Con un peso en seco de 169 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, esta motocicleta ofrece una buena relación peso-potencia y una autonomía adecuada para viajes cortos.
Por otro lado, la KTM 790 Adventure R 2020 es una motocicleta de enduro que se destaca por su versatilidad y capacidad todoterreno. Al igual que la KTM 890 Duke 2021, esta motocicleta utiliza un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada ligeramente menor de 799 cc. Con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, este motor ofrece un rendimiento equilibrado y una respuesta suave.
En términos de transmisión, la KTM 790 Adventure R 2020 utiliza una cadena, al igual que la KTM 890 Duke 2021, lo que garantiza una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera. En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una horquilla telescópica invertida de 48 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión, también fabricados por WP, ofrecen un recorrido impresionante de 240 mm tanto en la parte delantera como en la parte trasera, lo que garantiza una excelente capacidad todoterreno y una buena absorción de impactos en terrenos difíciles.
En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure R 2020 utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, similar al de la KTM 890 Duke 2021. Sin embargo, este chasis está diseñado específicamente para el uso off-road, lo que le confiere una mayor resistencia y durabilidad en condiciones extremas. Con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.
KTM 790 Adventure R 2020
En términos de sistema de frenado, la KTM 790 Adventure R 2020 utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de cuatro pistones y tecnología radial, al igual que la KTM 890 Duke 2021. Esto garantiza una frenada potente y precisa tanto en carretera como en terrenos off-road.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 790 Adventure R 2020 cuenta con tecnologías avanzadas como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta en diferentes condiciones de conducción, especialmente en terrenos difíciles.
En términos de medidas y peso, la KTM 790 Adventure R 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, lo que proporciona una mayor capacidad todoterreno y una mejor tracción en terrenos difíciles. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 150 mm y el diámetro de la llanta es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 880 mm. Con un peso en seco de 189 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, esta motocicleta ofrece una mayor autonomía y una mayor capacidad para viajes largos.
En resumen, la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 790 Adventure R 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. Mientras que la KTM 890 Duke 2021 se destaca por su motor potente y su manejo ágil, la KTM 790 Adventure R 2020 se destaca por su versatilidad y su capacidad todoterreno. Ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de tecnologías avanzadas y una excelente calidad de construcción, lo que las convierte en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas y de aventura.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke 2021
La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.
KTM 790 Adventure R 2020
La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 790 Adventure R
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2020 es un 7% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 730 EUR y del 1.160 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2020. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2020 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.
