KTM 690 SMC R 2022 vs. Husaberg FE 570 2012

KTM 690 SMC R 2022

Husaberg FE 570 2012

Visión general - KTM 690 SMC R 2022 vs Husaberg FE 570 2012

KTM 690 SMC R 2022

Husaberg FE 570 2012

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Especificaciones técnicas KTM 690 SMC R 2022 en comparación con Husaberg FE 570 2012

KTM 690 SMC R 2022

Husaberg FE 570 2012

KTM 690 SMC R 2022

Husaberg FE 570 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	100 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	72 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.7	Relación de compresión	12.2
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	692 ccm	Cilindrada	565.5 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Suspensión trasera

Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga, Perímetro

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,470 mm	Distancia entre ejes	1,475 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	890 mm	Altura de asiento	985 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	8.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 SMC R 2022

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles