Yamaha R1 2019 vs. BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Visión general - Yamaha R1 2019 vs BMW S 1000 RR 2017

La Yamaha R1 del año 2019 y la BMW S 1000 RR del año 2017 son dos motocicletas de alta gama que se destacan por su rendimiento y prestaciones en el segmento de las supersport. Ambas ofrecen características técnicas y tecnológicas avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto al motor y transmisión, la Yamaha R1 2019 cuenta con un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm, lo que le permite alcanzar una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Por su parte, la BMW S 1000 RR 2017 tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, con una potencia de 199 cv y un par de 113 Nm. Ambas motocicletas presentan una relación de compresión de 13, cilindros y válvulas por cilindro, así como una cilindrada de 998 ccm en el caso de la Yamaha y 999 ccm en el caso de la BMW.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida que proporciona un excelente rendimiento y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto al chasis, la Yamaha R1 2019 presenta un chasis de aluminio del tipo Deltabox, mientras que la BMW S 1000 RR 2017 tiene un chasis de aluminio del tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

En cuanto al sistema de frenos, tanto la Yamaha R1 2019 como la BMW S 1000 RR 2017 cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha R1 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 199 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. Por su parte, la BMW S 1000 RR 2017 presenta una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1438 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 208 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1 2019, se destaca su motor potente y su comportamiento de respuesta limpio, lo que la convierte en una moto de pista muy rápida. Además, su electrónica está perfectamente puesta a punto, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

Por su parte, la BMW S 1000 RR 2017 ofrece como ventajas su potente motor, que es potente y fácil de controlar, así como una cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos. Además, su suspensión es buena tanto en carretera como en track days, lo que garantiza un manejo suave y preciso en todo momento.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

En cuanto a las desventajas de la Yamaha R1 2019, se puede mencionar nuevamente su motor potente y su comportamiento de respuesta limpio, ya que en manos inexpertas puede resultar difícil de controlar. Además, su electrónica perfectamente puesta a punto puede ser complicada de ajustar para algunos usuarios.

Por su parte, la BMW S 1000 RR 2017 presenta como desventajas el hecho de que algunas de sus características están disponibles solo bajo pedido con equipamiento electrónico completo, lo que puede resultar en un costo adicional para el usuario. Sin embargo, todas las características disponibles son de alta calidad y garantizan un rendimiento excepcional.

En resumen, tanto la Yamaha R1 2019 como la BMW S 1000 RR 2017 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características técnicas y tecnológicas avanzadas. Ambas presentan motores potentes, suspensión de calidad y un chasis resistente. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada usuario.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2019 en comparación con BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2019
BMW S 1000 RR 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia199 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar112.4 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,050 mm
AnchoAncho690 mmAncho826 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,438 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

El modelo R1 2020 -disponible a partir de septiembre- es una etapa evolutiva que aportará beneficios tanto para el piloto de trackday como para el equipo Yamaha SBK. El aficionado será el que más se beneficie de una electrónica realmente perfecta y también agradecerá un poco más de potencia.

motor potente

comportamiento de respuesta limpio

en las manos adecuadas una moto de pista muy rápida

electrónica perfectamente puesta a punto

El sistema ABS no es 100% satisfactorio

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

El equilibrado todocamino también estará a la cabeza de muchas pruebas comparativas en 2017. Sigue sumando puntos con su sobresaliente motor y su equipamiento universal y completo.

Con equipamiento electrónico completo bajo pedido. Todas las características disponibles en alta calidad

Potente motor - potente y fácil de controlar

Cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos

Buena suspensión en carretera y en track days

Desvanecimiento de los frenos en la pista de carreras bajo cargas elevadas

calidad de marcha lo suficientemente alta para los trackdays pero no lo suficientemente buena para las carreras

parece en gris a pesar de estar técnicamente a la vanguardia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2019 y la BMW S 1000 RR 2017. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 96 días compared to 112 días for the Yamaha R1. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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