KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2019
Visión general - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2019
La KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características técnicas. Ambas motos están equipadas con un motor de 690 cc de un solo cilindro refrigerado por líquido, que ofrece una potencia de 70 cv en el caso de la Duke R 2015 y 73 cv en la Duke 2019. Además, ambas motos tienen un par máximo de 70 Nm y cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP.
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Ambas motos también cuentan con un sistema de frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial de la marca Brembo, lo que garantiza una frenada potente y efectiva. Además, ambas motos están equipadas con el sistema de asistencia Ride by Wire, que proporciona una respuesta rápida y precisa del acelerador.
KTM 690 Duke R 2015
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 865 mm en el caso de la Duke R 2015 y 835 mm en el caso de la Duke 2019, y una capacidad de depósito de 14 litros.
Ahora bien, a pesar de que ambas motos comparten muchas características técnicas, también presentan algunas diferencias significativas. Una de las ventajas de la KTM 690 Duke R 2015 es su equipamiento superior, que incluye una suspensión ajustable que permite adaptar la moto a las preferencias del piloto y a las condiciones de conducción. Además, la geometría de competición de la Duke R 2015 proporciona un excelente espacio libre en ángulo de inclinación, lo que permite una conducción más agresiva y deportiva. Otro punto a favor de la Duke R 2015 son sus frenos potentes, que garantizan una frenada eficiente y segura.
Por otro lado, la KTM 690 Duke 2019 cuenta con algunas ventajas propias. Una de ellas es su potente motor, que ofrece una mayor potencia en comparación con la Duke R 2015. Esto la convierte en una moto apta para el uso diario, tanto en la ciudad como en carreteras abiertas. Además, la Duke 2019 está equipada con numerosas ayudas técnicas, como el sistema de asistencia Ride by Wire, que proporciona una respuesta rápida y precisa del acelerador, y otros sistemas de seguridad que garantizan una conducción más segura y cómoda. Por último, la Duke 2019 destaca por su maniobrabilidad y suavidad de marcha, lo que la convierte en una moto muy cómoda y fácil de manejar.
KTM 690 Duke 2019
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke R 2015 como la Duke 2019 presentan desventajas similares. Por un lado, la Duke R 2015 cuenta con un equipamiento superior y una geometría de competición, lo que puede resultar incómodo para aquellos que buscan una moto más versátil y cómoda. Por otro lado, la Duke 2019, a pesar de su potente motor y sus numerosas ayudas técnicas, puede resultar menos atractiva para aquellos que buscan una moto más deportiva y agresiva.
En resumen, la KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características técnicas, como su motor de 690 cc, su suspensión delantera y trasera de la marca WP, su chasis de aleación de acero y su sistema de frenos Brembo. Sin embargo, también presentan diferencias significativas, como el equipamiento superior y la geometría de competición de la Duke R 2015, y el potente motor y las numerosas ayudas técnicas de la Duke 2019. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alta gama, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que deben tenerse en cuenta al tomar una decisión de compra.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2015 en comparación con KTM 690 Duke 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke R 2015
La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.
KTM 690 Duke 2019
Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2015 y la KTM 690 Duke 2019. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 99 días for the KTM 690 Duke R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.
