BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016
BMW S 1000 RR 2020
Ducati 1299 Panigale S 2016
Visión general - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati 1299 Panigale S 2016
La BMW S 1000 RR del año 2020 y la Ducati 1299 Panigale S del año 2016 son dos motocicletas de alto rendimiento que han dejado una huella imborrable en el mundo de las superbikes. Ambas ofrecen características excepcionales y un rendimiento sobresaliente, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.
Comenzando con la BMW S 1000 RR 2020, esta motocicleta cuenta con un motor de 999 cc que produce una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Su relación de compresión es de 13.3 y su diámetro de cilindros es de 80 mm, mientras que su carrera es de 49.7 mm. Estas especificaciones técnicas le permiten ofrecer una entrega de potencia muy lineal y controlable, lo que la convierte en una moto especialmente manejable. Además, su amplia gama de revoluciones y su modulación agradable, gracias a la tecnología ShiftCam, le brindan una potencia excepcional incluso en la gama baja de revoluciones.
En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR 2020 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Su chasis de aluminio, tipo puentes y motor portante, le proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad.
BMW S 1000 RR 2020
En cuanto al sistema de frenado, la BMW S 1000 RR 2020 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial, lo que le brinda una excelente capacidad de frenado y una gran sensación de control. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1441 mm y su altura de asiento es de 824 mm. Con un peso en orden de marcha de 197 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16.5 l, la BMW S 1000 RR 2020 ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.
Por otro lado, la Ducati 1299 Panigale S 2016 también es una motocicleta de alto rendimiento con un motor de 1285 cc que produce una potencia de 205 cv y un par de 144.6 Nm. Su relación de compresión es de 12.6 y su diámetro de cilindros es de 116 mm, mientras que su carrera es de 60.8 mm. Estas especificaciones técnicas le permiten ofrecer un rendimiento excepcional en manos de pilotos experimentados.
Ducati 1299 Panigale S 2016
En cuanto a la suspensión, la Ducati 1299 Panigale S 2016 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión y precarga. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo con regulación de compresión y precarga del muelle. Su chasis de aluminio, tipo monocasco, le proporciona una gran rigidez y estabilidad.
En cuanto al sistema de frenado, la Ducati 1299 Panigale S 2016 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, lo que le brinda una capacidad de frenado excepcional y una gran sensación de control. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Su distancia entre ejes es de 1437 mm y su altura de asiento es de 830 mm. Con un peso en orden de marcha de 190.5 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 l, la Ducati 1299 Panigale S 2016 ofrece una combinación perfecta de rendimiento y estilo.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR 2020 como la Ducati 1299 Panigale S 2016 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características excepcionales y un rendimiento sobresaliente. Ambas cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión avanzados y sistemas de frenado de alto rendimiento. Sin embargo, la BMW S 1000 RR 2020 se destaca por su entrega de potencia lineal y controlable, su amplia gama de revoluciones y su modulación agradable. Por otro lado, la Ducati 1299 Panigale S 2016 se destaca por su gran paquete electrónico, su asistente de cambio de marchas y su aspecto impresionante. En manos de pilotos experimentados, ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como en circuito.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2020 en comparación con Ducati 1299 Panigale S 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2020
Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!
Ducati 1299 Panigale S 2016
Con su estruendoso motor bicilíndrico y su aspecto celestial, sigue robando protagonismo a las demás motos del paddock. El paquete electrónico parece perfecto, pero el chasis es un poco demasiado radical. La V2 hará las delicias de los aficionados, pero podría abrumar a los novatos en el sillín.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati 1299 Panigale S
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2020 y la Ducati 1299 Panigale S 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati 1299 Panigale S 2016 es un 5% más alto. La BMW S 1000 RR 2020 experimenta una pérdida del 510 EUR tras un año, y del 170 EUR tras dos. Supone una pérdida del 140 EUR y del 20 EUR en caso de la Ducati 1299 Panigale S 2016. En comparación con la Ducati 1299 Panigale S 2016 hay más BMW S 1000 RR 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 días compared to 93 días for a Ducati 1299 Panigale S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 13 de Ducati 1299 Panigale S desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 44.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati 1299 Panigale S publicada en 03/11/2014.
