Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2018

La Yamaha XSR900 y la Yamaha MT-09 del año 2018 son dos motocicletas naked que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambas motos están equipadas con un motor en línea de 847 cc, refrigerado por líquido, que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. También cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador.

En cuanto al chasis, ambas motos están construidas en aluminio y tienen un tipo de chasis de puentes. También comparten el mismo tipo de freno delantero, que consta de un doble disco con un diámetro de 298 mm. Ambas motos también están equipadas con sistemas de asistencia, como el ABS, que garantiza una mayor seguridad en la conducción.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En términos de dimensiones, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. En cuanto al peso, la Yamaha XSR900 tiene un peso en orden de marcha de 191 kg, mientras que la Yamaha MT-09 pesa 193 kg.

Ahora bien, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motos. La Yamaha XSR900 destaca por su motor extremadamente deportivo y con un gran par, lo que le proporciona una potencia y aceleración impresionantes. Además, cuenta con frenos excelentes que garantizan una gran capacidad de frenado. La conducción de la XSR900 está al nivel de una moto naked, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y divertida. La posición de asiento es cómoda, lo que permite realizar largos trayectos sin cansarse. Además, la mano de obra de alta calidad y la relación calidad-precio hacen de esta moto una opción muy atractiva.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 también presenta varias ventajas interesantes. Su diseño, especialmente las ópticas, y su carácter armonizan a la perfección, lo que le da un aspecto muy atractivo. Además, la pared de la rueda es "leiwand", es decir, muy impresionante. El manejo de esta moto es vivo y ágil, lo que la convierte en una moto divertida de conducir. La posición de asiento también es cómoda, incluso para pilotos altos. Por último, el motor de la MT-09 se siente increíblemente potente, lo que garantiza una gran aceleración y velocidad en cualquier situación.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

En cuanto a las desventajas, es interesante destacar que tanto la Yamaha XSR900 como la Yamaha MT-09 presentan las mismas desventajas. En primer lugar, el motor extremadamente deportivo y con par puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, aunque los frenos son excelentes, pueden requerir una mayor atención y habilidad para su correcta utilización. Por último, aunque la posición de asiento es cómoda, puede no ser la más adecuada para todos los pilotos, especialmente para aquellos que prefieren una posición más erguida.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 como la Yamaha MT-09 del año 2018 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen una gran potencia, rendimiento y comodidad. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias en cuanto a diseño y carácter. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales de cada piloto, ya que ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Yamaha MT-09 2018

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar87.5 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance103 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho815 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Una moto armoniosa en la que todo encaja. La moto cumple lo que promete su aspecto. Alta tecnología, carisma y mucha adrenalina. Es una mezcla de supermoto, naked y streetfighter, y le encanta conducir de forma irracional. Una moto impresionante. Sólo en comparación con la MT-09 SP se empieza a echar de menos un chasis de alta calidad.

Las ópticas y el carácter armonizan a la perfección

leiwand de la pared de la rueda

manejo vivo

posición de asiento cómoda incluso para pilotos altos

el motor se siente increíblemente potente.

Cansado con un estilo de conducción enérgico

la moto requiere más habilidad de conducción en general que otras motos naked de gama media

la sensación de tracción en la rueda trasera no es tan buena

falta de precisión

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Yamaha MT-09 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2018 es un 12% más alto. Compared to Yamaha MT-09 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH