Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Trident 660 2021
Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Trident 660 2021
La Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en sus respectivas categorías.
Comenzando por la Triumph Street Triple 765 R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. Genera una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm, lo que le brinda una gran aceleración y velocidad máxima. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida y eficiente.
En cuanto a la suspensión, la Street Triple 765 R cuenta con una horquilla telescópica invertida Showa en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión, junto con la regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, permiten un manejo suave y preciso en todo tipo de terrenos.
El chasis de la Street Triple 765 R está fabricado en aluminio, lo que le brinda una gran rigidez y ligereza. Además, cuenta con un sistema de frenos de alta calidad, con discos dobles de 310 mm en la parte delantera y pinzas de cuatro pistones Brembo. Estos frenos proporcionan una excelente capacidad de frenado y control en cualquier situación.
Triumph Street Triple 765 R 2021
En cuanto a las características de asistencia, la Street Triple 765 R cuenta con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estos sistemas permiten adaptar la motocicleta a las preferencias y condiciones de conducción del piloto, brindando mayor seguridad y control.
En cuanto a las medidas y peso, la Street Triple 765 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas en ambos casos. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura de asiento es de 825 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17.4 litros.
Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 también es una motocicleta naked con un motor en línea de 3 cilindros, pero con una cilindrada de 660 cc. Genera una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm, lo que le brinda un rendimiento eficiente y equilibrado.
En cuanto a la suspensión, la Trident 660 cuenta con una horquilla telescópica invertida Showa en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Aunque no cuenta con la misma regulación que la Street Triple 765 R, sigue ofreciendo un manejo suave y cómodo.
Triumph Trident 660 2021
El chasis de la Trident 660 está fabricado en acero, lo que le brinda una buena rigidez y estabilidad. Además, cuenta con un sistema de frenos con discos dobles de 310 mm en la parte delantera y pinzas de dos pistones Nissin. Aunque no es tan potente como el sistema de frenos de la Street Triple 765 R, sigue ofreciendo un buen rendimiento en términos de frenado.
En cuanto a las características de asistencia, la Trident 660 cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas permiten adaptar la motocicleta a las preferencias y condiciones de conducción del piloto, brindando mayor seguridad y control.
En cuanto a las medidas y peso, la Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas en ambos casos. La distancia entre ejes es de 1401 mm y la altura de asiento es de 805 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 14 litros.
En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Triumph Trident 660 son motocicletas naked de alta calidad y rendimiento. La Street Triple 765 R destaca por su potencia y rendimiento excepcionales, así como por su chasis y sistema de frenos de primera clase. Por otro lado, la Trident 660 ofrece un rendimiento equilibrado y accesible, con un amplio equipamiento electrónico y un manejo sencillo. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.
Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 en comparación con Triumph Trident 660 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Triple 765 R 2021
La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.
Triumph Trident 660 2021
Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Trident 660
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2021 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2021 es un 31% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 139 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.
