Yamaha MT-10 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visión general - Yamaha MT-10 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

La Yamaha MT-10 del año 2016 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

Comenzando con la Yamaha MT-10 del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998cc. Con una potencia de 160 cv, este motor ofrece un rendimiento impresionante y un fuerte carácter. Además, el sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-10 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y una conducción ágil, lo que permite al piloto disfrutar de curvas y maniobras con confianza.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

El chasis de la Yamaha MT-10 está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis llamado Deltabox. Este diseño proporciona una rigidez óptima y contribuye a la agilidad y estabilidad de la motocicleta. Además, los frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm garantizan una potente capacidad de frenado, lo que brinda al piloto un mayor control y seguridad en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha MT-10 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm y la altura del asiento es de 825 mm. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar con frecuencia.

Pasando a la KTM 890 Duke R del año 2020, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es de 2 cilindros y tiene una cilindrada de 890cc. Con una potencia de 121 cv, este motor ofrece un rendimiento emocionante y un carácter vivo. Al igual que la Yamaha MT-10, la KTM 890 Duke R también cuenta con un sistema de alimentación por inyección que garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Estas características proporcionan una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda, incluso en terrenos irregulares. Además, el chasis de la KTM 890 Duke R está hecho de una aleación de acero y tiene un tipo de chasis llamado tubular, lo que contribuye a la rigidez y estabilidad de la motocicleta.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En cuanto a los frenos, la KTM 890 Duke R cuenta con frenos de alta calidad que garantizan una potente capacidad de frenado. Además, esta motocicleta está equipada con un sistema de asistencia que incluye ABS, modos de conducción y control de tracción. Estas características brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 834 mm. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 14 litros.

En resumen, la Yamaha MT-10 del año 2016 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos. La Yamaha MT-10 se destaca por su potencia de 160 cv, su agilidad extrema y su estabilidad a alta velocidad. Por otro lado, la KTM 890 Duke R se destaca por su gran paquete electrónico, sus frenos de alta calidad y su manejo juguetón. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características que considere más importantes en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2016 en comparación con KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2016
KTM 890 Duke R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia121 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta y fornida MT-10 sigue siendo la más alejada de la superbike R1 tanto en aspecto como en chasis, pero el corazón de la MT-10 deriva directamente del arma de circuito y fascina con un sonido crudo y una potencia única desde abajo gracias al típico desplazamiento del muñón de carrera, que asegura este carácter único con un orden de encendido modificado. Por lo tanto, los 160 CV resultantes sólo parecen un poco débiles sobre el papel en comparación con los más de 200 CV de la R1, en realidad la MT-10 también enciende un increíble castillo de fuegos artificiales. La suspensión sería probablemente demasiado blanda para la pista de carreras, pero es la adecuada para una pelea en carretera y los frenos hacen lo mismo - probablemente sólo aceptables para la pista, pero perfectos para la carretera.

Motor CP4

fuerte carácter

extremadamente ágil

estabilidad a alta velocidad

frenos potentes

sonido inconfundible

Poca comodidad

protección limitada contra el viento

ajuste duro

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2016 y la KTM 890 Duke R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2020 es un 7% más alto. La Yamaha MT-10 2016 experimenta una péridida del 960 EUR tras un año. Supone una pérdida del 120 EUR en caso de la KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 97 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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