KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 1290 Super Duke R del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, pero presentan diferencias significativas en términos de potencia, características técnicas y rendimiento general.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2022, esta motocicleta está equipada con un motor V de 2 cilindros de 1301 cc, que produce una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Este motor utiliza un sistema de alimentación por inyección y está refrigerado por líquido para garantizar un rendimiento óptimo en todo momento. Además, la Super Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador monoamortiguador WP ajustable en compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características permiten una conducción suave y estable, incluso en condiciones de conducción exigentes.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, que proporciona una excelente rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial de cuatro pistones, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional. Además, la Super Duke R cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto, brindando al conductor un mayor control y confianza en la carretera.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1497 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El peso en seco de la moto, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 189 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 16 litros, lo que proporciona una autonomía de aproximadamente 259 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la Super Duke R tiene un consumo de 6.17 l/100km.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 presenta un motor en línea de 2 cilindros y 890 cc, que produce una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Al igual que la Super Duke R, esta moto utiliza un sistema de alimentación por inyección y está refrigerada por líquido. En cuanto a la suspensión, la 890 Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador monoamortiguador WP ajustable en precarga del muelle. Estas características garantizan un manejo suave y ágil en todo momento.

En términos de chasis, la KTM 890 Duke R utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, al igual que la Super Duke R. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial de cuatro pistones. En cuanto a los sistemas de asistencia, la 890 Duke R cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto, brindando al conductor un mayor control y confianza en la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 834 mm. El peso en seco de la moto, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 166 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 14 litros, lo que proporciona una autonomía de aproximadamente 295 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la 890 Duke R tiene un consumo de 4.74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En términos de ventajas, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 destaca por sus prestaciones brutales, su manejo accesible, su chasis totalmente ajustable y estable, sus neumáticos de alta calidad de serie, su posición de asiento cómoda y su consumo de combustible aceptable. Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 ofrece un motor deportivo de revoluciones libres, un excelente cambio rápido, un gran paquete electrónico, grandes frenos, un buen chasis y un manejo práctico gracias a su bajo peso.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, por lo que no se puede destacar ninguna desventaja específica para cada modelo.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, pero presentan diferencias significativas en términos de potencia, características técnicas y rendimiento general. La Super Duke R destaca por su potencia impresionante, su chasis ajustable y estable, y su consumo de combustible aceptable, mientras que la 890 Duke R se destaca por su motor deportivo, su paquete electrónico y su bajo peso. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar140 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2145 g/kmemisiones combinadas de CO2111 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.17 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario96 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2022 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 66% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más KTM 1290 Super Duke R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 116 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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