KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2018

La KTM 890 Duke R del año 2020 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero tienen características distintas que las hacen destacar en diferentes aspectos.

Comenzando con la KTM 890 Duke R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 890cc. Con una potencia de 121 cv, ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de combustible eficiente y su refrigeración líquida mantiene la temperatura del motor bajo control en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Esta configuración permite un manejo ágil y una conducción suave, incluso en terrenos irregulares. Además, cuenta con regulación de precarga del muelle para adaptarse a las preferencias del piloto.

El chasis de la KTM 890 Duke R está hecho de aleación de acero y tiene un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Esto se complementa con un sistema de frenos de alta calidad, con doble disco delantero de 320 mm y tecnología radial de cuatro pistones. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En cuanto a las medidas, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 834 mm.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 del año 2018 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso de 4 cilindros y una cilindrada de 948cc. Con una potencia de 125.4 cv, ofrece una aceleración suave y una velocidad máxima impresionante. Al igual que la KTM, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Además, cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto. El material utilizado en la suspensión trasera es aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la motocicleta.

El chasis de la Kawasaki Z900 está hecho de acero y tiene un diseño de doble viga que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con doble disco delantero de 300 mm y tecnología de pétalo de cuatro pistones. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, que mejoran la seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En términos de ventajas, la KTM 890 Duke R destaca por su gran paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Además, cuenta con frenos de alta calidad y un chasis ampliamente ajustable, lo que permite adaptar la motocicleta a las preferencias del piloto. Su motor vivo y su manejo juguetón también son aspectos destacados de esta motocicleta.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 destaca por su motor potente y sedoso, que ofrece una aceleración suave y una velocidad máxima impresionante. Además, su chasis y su aspecto afilado y deportivo le dan un aspecto agresivo y atractivo. La posición baja del asiento y su fácil manejo y maniobrabilidad también son ventajas de esta motocicleta.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. La KTM 890 Duke R y la Kawasaki Z900 no tienen desventajas significativas en términos de rendimiento y características técnicas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades del piloto.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2020 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Ambas cuentan con características técnicas impresionantes, como motores en línea, sistemas de alimentación de inyección y sistemas de asistencia como ABS. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el gran paquete electrónico y los frenos de alta calidad de la KTM 890 Duke R, y el motor potente y sedoso y el aspecto afilado y deportivo de la Kawasaki Z900. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con Kawasaki Z900 2018

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia125.4 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2020 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2020 es un 23% más alto. La KTM 890 Duke R 2020 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 770 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 55. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 112 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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