KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Adventure R del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen características y prestaciones distintas, adaptadas a diferentes estilos de conducción y necesidades del usuario.

Comenzando por la KTM 790 Adventure R del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Su potencia alcanza los 95 cv, lo que la convierte en una motocicleta potente y capaz de enfrentar cualquier terreno. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 240 mm. Estas características permiten una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.

El chasis de la KTM 790 Adventure R está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que garantiza una excelente rigidez y resistencia. Además, su lanzamiento de dirección de 63.7 grados proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de situaciones.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Adventure R cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y segura. Además, su tecnología radial proporciona una mayor precisión y control en la frenada.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 150 mm y el diámetro de la llanta es de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1528 mm y su altura de asiento es de 880 mm. En cuanto al peso, en seco (con ABS) es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 es una motocicleta naked que también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Sin embargo, su potencia es ligeramente mayor, alcanzando los 105 cv. Esto la convierte en una motocicleta aún más potente y con una aceleración más rápida.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 150 mm. Aunque su recorrido es menor que el de la KTM 790 Adventure R, sigue siendo suficiente para una conducción deportiva y cómoda.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

El chasis de la KTM 790 Duke también está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Sin embargo, su lanzamiento de dirección es ligeramente mayor, alcanzando los 66 grados. Esto proporciona una mayor agilidad y maniobrabilidad en curvas cerradas y en conducción deportiva.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, al igual que la KTM 790 Adventure R. Esto garantiza una frenada potente y segura, con una gran precisión y control.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1475 mm y su altura de asiento es de 825 mm. En cuanto al peso, en seco (con ABS) es de 169 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

En resumen, la KTM 790 Adventure R del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen prestaciones y características distintas. Mientras que la KTM 790 Adventure R está diseñada para un uso más aventurero y off-road, la KTM 790 Duke está orientada a una conducción deportiva en carretera. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y sistemas de frenado eficientes, así como con sistemas de suspensión y chasis de alta calidad. La elección entre una u otra dependerá del estilo de conducción y las preferencias del usuario.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2020 en comparación con KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2020 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2020 es un 32% más alto. La KTM 790 Adventure R 2020 experimenta una pérdida del 730 EUR tras un año, y del 1.160 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.080 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH