Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Monster 2021

La Yamaha XSR900 del año 2022 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas naked que se encuentran entre las más populares y admiradas en el mercado actual. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes que las hacen destacar en su categoría. A continuación, analizaremos detalladamente las especificaciones y ventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Yamaha XSR900 del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Con una potencia de 119 cv y un par motor de 93 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, su sistema de transmisión cuenta con cambio rápido de serie, lo que permite cambiar de marcha de forma rápida y suave.

En cuanto a su suspensión, la XSR900 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y absorción de impactos, garantizando un manejo suave y cómodo.

El chasis de la XSR900 está fabricado en aluminio, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. Además, cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 298 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad.

En términos de sistemas de asistencia, la XSR900 está equipada con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control durante la conducción, adaptándose a las diferentes condiciones de la carretera.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

En cuanto a sus medidas, la XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1495 mm, y su altura de asiento es de 810 mm. Con un peso en orden de marcha de 193 kg y una capacidad de depósito de 15 litros, ofrece una excelente maniobrabilidad y autonomía.

Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 es una motocicleta naked que también ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Está equipada con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 cc. Con una potencia de 111 cv y un par motor de 93 Nm, ofrece una gran potencia desde bajas revoluciones, lo que garantiza una aceleración rápida y una respuesta ágil.

En cuanto a su suspensión, la Monster cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y absorción de impactos, garantizando un manejo suave y cómodo.

El chasis de la Monster está fabricado en aluminio, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. Además, cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad.

En términos de sistemas de asistencia, la Monster está equipada con modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control durante la conducción, adaptándose a las diferentes condiciones de la carretera.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto a sus medidas, la Monster tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1474 mm, y su altura de asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 188 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, ofrece una excelente maniobrabilidad y autonomía.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900 del año 2022, podemos destacar su potente motor en línea, su cambio rápido de serie, sus buenos frenos y su completo paquete electrónico. Además, su ergonomía deportiva pero cotidiana la hace ideal para aquellos que buscan una motocicleta versátil. También es importante mencionar que la XSR900 ofrece una excelente relación calidad-precio y cuenta con muchos accesorios disponibles de fábrica, lo que permite personalizarla según las preferencias de cada conductor.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Monster del año 2021 incluyen su potente motor en V, que ofrece una gran potencia desde bajas revoluciones. También cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Además, su manejo neutro y su combinación de diversión de conducción y practicidad la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta versátil y emocionante.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha XSR900 del año 2022 como la Ducati Monster del año 2021 presentan características similares, como su potente motor y su cambio rápido de serie, que pueden no ser adecuadas para conductores principiantes o aquellos que buscan una motocicleta más suave y fácil de manejar. Además, aunque ambas ofrecen un buen paquete electrónico, su precio puede ser un poco elevado en comparación con otras motocicletas de la misma categoría.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2022 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes. Ambas destacan por su potente motor, su cambio rápido de serie y su completo paquete electrónico. Sin embargo, la XSR900 se destaca por su ergonomía deportiva pero cotidiana, su relación calidad-precio y la disponibilidad de muchos accesorios de fábrica. Por otro lado, la Monster se destaca por su potente motor en V, su manejo neutro y su combinación de diversión de conducción y practicidad. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2022 en comparación con Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar93 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance108 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.

potente motor

cambio rápido de serie

buenos frenos

paquete electrónico

ergonomía deportiva pero cotidiana

relación calidad-precio

muchos accesorios disponibles de fábrica

Asiento duro

ángulo de giro bajo

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2022 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Ducati Monster 2021 hay más Yamaha XSR900 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 59 por de la 4. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 días compared to 128 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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