Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura.

Comenzando con la Kawasaki Versys 1000 SE, esta moto presenta un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 1043 cc. Con una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm, la Versys 1000 SE ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida del acelerador. El motor está equipado con un sistema de arranque eléctrico, lo que facilita el encendido de la moto.

En cuanto a la transmisión, la Versys 1000 SE utiliza una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Esto proporciona una conexión directa entre el motor y la rueda, lo que resulta en una mayor eficiencia y una mejor respuesta del acelerador.

En términos de suspensión, la Versys 1000 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm. Esta suspensión ofrece una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos irregulares. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, que proporciona una mayor estabilidad y control en curvas y terrenos difíciles.

El chasis de la Versys 1000 SE está hecho de aluminio, lo que le da una gran resistencia y rigidez. Con un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 106 mm, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y estabilidad en carreteras sinuosas.

En cuanto al sistema de frenado, la Versys 1000 SE utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una potencia de frenado excepcional y un control preciso. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y cambio rápido, que mejoran aún más la seguridad y la comodidad durante la conducción.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

En cuanto a las medidas y el peso, la Versys 1000 SE tiene una distancia entre ejes de 1520 mm y una altura de asiento de 840 mm. Con un peso en orden de marcha de 257 kg, esta moto ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con un depósito de combustible de 21 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar.

En cuanto al equipamiento, la Versys 1000 SE viene con características como puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED, que mejoran la comodidad y la visibilidad durante la conducción.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 también es una moto de enduro impresionante con un rendimiento excepcional. Esta moto está equipada con un motor en línea de dos cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Con una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, la Africa Twin Adventure Sports ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida del acelerador.

Al igual que la Versys 1000 SE, la Africa Twin Adventure Sports utiliza una cadena como sistema de transmisión. Esto proporciona una conexión directa entre el motor y la rueda trasera, lo que resulta en una mayor eficiencia y una mejor respuesta del acelerador.

En términos de suspensión, la Africa Twin Adventure Sports cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 230 mm. Esta suspensión ofrece una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos irregulares. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, que proporciona una mayor estabilidad y control en curvas y terrenos difíciles.

El chasis de la Africa Twin Adventure Sports está hecho de acero, lo que le da una gran resistencia y rigidez. Con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y estabilidad en carreteras sinuosas.

En cuanto al sistema de frenado, la Africa Twin Adventure Sports utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera, que proporciona una potencia de frenado excepcional y un control preciso. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran aún más la seguridad y la comodidad durante la conducción.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

En cuanto a las medidas y el peso, la Africa Twin Adventure Sports tiene una distancia entre ejes de 1575 mm y una altura de asiento de 850 mm. Con un peso en orden de marcha de 238 kg, esta moto ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con un depósito de combustible de 24.8 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar.

En cuanto al equipamiento, la Africa Twin Adventure Sports viene con características como Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT, que mejoran la comodidad y la conectividad durante la conducción.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports son motocicletas de enduro impresionantes con características técnicas avanzadas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional, una conducción suave y una gran estabilidad. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

La Versys 1000 SE destaca por su posición de asiento cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea y su completo paquete electrónico. También cuenta con una suspensión Showa regulable electrónicamente y un sistema de frenado bien controlable. Además, su aspecto inconfundible la hace destacar entre la multitud.

Por otro lado, la Africa Twin Adventure Sports ofrece un chasis excepcional, tanto en la versión mecánica como en la electrónica. Además, la opción de transmisión DCT convierte a esta moto en una moto de turismo superior. También cuenta con ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad, una protección contra el viento fundamentalmente buena y una impresión general de alta calidad. Su motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal, junto con su manejo accesible y comportamiento de conducción muy agradable, la convierten en una moto maravillosamente versátil.

En conclusión, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports son opciones excelentes para los entusiastas de las motos de aventura. Cada una ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las características específicas que se busquen en una moto de enduro.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar102 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión10.1
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance106 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho950 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 es un 4% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports with 116 días compared to 145 días for the Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 14 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicada en 23/09/2019.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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