Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y un diseño robusto que las convierte en opciones ideales para los amantes de la aventura.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea, pero la Triumph Tiger 800 XCA tiene tres cilindros, mientras que la KTM 790 Adventure tiene dos cilindros. Ambas motos tienen una cilindrada de 799 cc, pero la Triumph Tiger 800 XCA tiene una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos tienen una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, pero la Triumph Tiger 800 XCA tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono, pero la Triumph Tiger 800 XCA tiene un recorrido de 215 mm y la KTM 790 Adventure tiene un recorrido de 200 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Triumph Tiger 800 XCA tiene un chasis tubular, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. La Triumph Tiger 800 XCA tiene un lanzamiento de dirección de 66.6 grados y un avance de 93.5 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure también tiene Ride by Wire, que proporciona una respuesta más precisa del acelerador.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la Triumph Tiger 800 XCA es de 1545 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1509 mm. La altura de asiento de la Triumph Tiger 800 XCA es de 840 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una altura de asiento de 830 mm. Ambas motos tienen un peso en seco (con ABS) de 208 kg y 189 kg respectivamente. La capacidad del depósito de la Triumph Tiger 800 XCA es de 19 litros, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XCA, destaca su motor ágil y fácil manejo, así como su completo equipamiento de confort. Además, cuenta con seis modos de conducción diferentes, incluyendo el modo Offroad Pro, que permite una experiencia de conducción fuera de carretera excepcional. También ofrece una excelente posición de pie fuera de la carretera y tiene control de tracción y ABS desconectables.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene como ventajas su motor con maneras y carácter, así como una enorme estabilidad del chasis. Además, cuenta con frenos impecables y tremendas capacidades todoterreno. También tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica para los aventureros.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 800 XCA como la KTM 790 Adventure no presentan mayores inconvenientes. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante tanto en carretera como fuera de ella.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 como la KTM 790 Adventure del año 2020 son motos de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño robusto que las convierte en opciones ideales para los amantes de la aventura.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar79 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.6 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)208 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2019 y la KTM 790 Adventure 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 143 días for the Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG