Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CB500X 2020
Yamaha Tenere 700 2019
Honda CB500X 2020
Visión general - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CB500X 2020
La Yamaha Tenere 700 del año 2019 y la Honda CB500X del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque comparten algunas similitudes, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.
Comenzando con la ficha técnica de la Yamaha Tenere 700, su motor cuenta con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 65.6 mm. Esto se traduce en una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que le otorga una gran capacidad de aceleración y rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, su arranque eléctrico y transmisión por cadena aseguran un funcionamiento suave y eficiente.
Por otro lado, la Honda CB500X del año 2020 presenta un motor con un diámetro de cilindros de 67 mm y una carrera de 66.8 mm. Esto se traduce en una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm, lo que la convierte en una opción más accesible y adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más relajada. Al igual que la Tenere 700, también cuenta con un arranque eléctrico y transmisión por cadena.
Yamaha Tenere 700 2019
En cuanto al sistema de frenado, la Tenere 700 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de emergencia. Por otro lado, la CB500X cuenta con un sistema de frenado de monodisco en la rueda delantera, que también ofrece un rendimiento satisfactorio pero puede no ser tan potente como el de la Tenere 700.
En términos de peso y medidas, la Tenere 700 presenta una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Además, su distancia entre ejes es de 1590 mm y su altura de asiento es de 880 mm, lo que proporciona una posición de conducción elevada y cómoda para el piloto. Por otro lado, la CB500X cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Además, su distancia entre ejes es de 1421 mm y su altura de asiento es de 810 mm, lo que la hace más adecuada para aquellos que buscan una posición de conducción más baja y cómoda.
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Tenere 700 tiene una capacidad de 16 litros, mientras que la CB500X tiene una capacidad de 17.3 litros. Esto significa que la CB500X puede ofrecer una mayor autonomía en comparación con la Tenere 700, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar con frecuencia.
Honda CB500X 2020
En términos de ventajas, la Tenere 700 destaca por su gran aspecto deportivo, su manejo juguetón, su potente motor, su mano de obra limpia, su suspensión totalmente ajustable, su bajo peso, su ABS totalmente desconectable y su precio justo. Por otro lado, la CB500X destaca por su motor accesible, bonachón y divertido, su bajo consumo de combustible, su comodidad en terrenos ligeros, su bajo peso para touring enduro, su manejo sin esfuerzo y su capacidad para equiparse como un gran touring enduro.
En cuanto a las desventajas, tanto la Tenere 700 como la CB500X presentan características que podrían considerarse desventajas dependiendo de las preferencias del piloto. Por ejemplo, algunos podrían considerar que el aspecto deportivo y el manejo juguetón de la Tenere 700 no son adecuados para su estilo de conducción, mientras que otros podrían encontrar que el motor de la CB500X no ofrece suficiente potencia para sus necesidades. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales.
En resumen, la Yamaha Tenere 700 del año 2019 y la Honda CB500X del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al elegir entre ellas. Ya sea que busques una motocicleta con un aspecto deportivo y potente como la Tenere 700 o una opción más accesible y adecuada para touring como la CB500X, ambas te brindarán una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.
Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2019 en comparación con Honda CB500X 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha Tenere 700 2019
En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por lo tanto, una mayor idoneidad para largas distancias, y en comparación con la mayoría de las competidoras bicilíndricas, con la excepción de la 790 Adventure de KTM, una mayor idoneidad off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.
Honda CB500X 2020
A pesar de su pequeña cilindrada en comparación con otras enduro de turismo, la CB500X no es en absoluto un juego de niños. Una apariencia adulta, un motor accesible y divertido y una gran capacidad para viajar la convierten en una moto de turismo favorable para jóvenes y mayores. La Honda se comporta bien tanto en carretera como fuera de ella. Así que si puedes prescindir de la potencia excesiva del motor, las ayudas técnicas, los trucos y los gadgets de confort, la Honda es la compañera perfecta para las grandes aventuras. Tanto si viajas a Noruega, España o a tu circuito de origen, la Honda CB500X es recomendable.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda CB500X
Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 2019 y la Honda CB500X 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 días compared to 80 días for a Honda CB500X. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 y 18 de Honda CB500X desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 se publicó en 01/10/2018 y tiene ya 50.600 visitas. Esto significa un total de 20.100 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500X publicada en 10/11/2012.
