BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán y la Honda utiliza una transmisión por cadena.

En términos de potencia, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece 136 cv, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece 102 cv. En cuanto al par motor, la BMW tiene 143 Nm y la Honda tiene 105 Nm. Estas cifras demuestran que la BMW tiene una mayor potencia y par motor, lo que puede traducirse en una mayor aceleración y capacidad de respuesta en situaciones de conducción exigentes.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un chasis de doble viga de acero con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Estas características demuestran que ambas motos tienen un chasis robusto y bien diseñado para ofrecer estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure no especifica el diámetro de los discos, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene discos delanteros de 21 pulgadas. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción para mejorar la seguridad y la experiencia de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 l, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un peso en orden de marcha de 248 kg y una capacidad de depósito de 24.8 l. Estas cifras demuestran que la BMW es ligeramente más pesada y tiene una mayor capacidad de depósito, lo que puede traducirse en una mayor autonomía en largos recorridos.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características destacadas. La BMW R 1250 GS Adventure cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con faros LED. Estas características demuestran que ambas motos están equipadas con tecnología avanzada y elementos de confort para mejorar la experiencia de conducción.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, se destacan detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una fácil conducción. Estas ventajas demuestran que la BMW ofrece un conjunto completo de características para satisfacer las necesidades de los pilotos de enduro.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, se destacan un motor de alto par, un chasis semiactivo maravillosamente funcional, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, una pantalla táctil en color, una buena ergonomía, adecuado para largas distancias y una protección contra el viento casi "demasiado buena". Estas ventajas demuestran que la Honda ofrece un equilibrio entre rendimiento, tecnología y comodidad para los pilotos de enduro.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no se encontraron desventajas específicas en esta moto. Esto demuestra que la BMW ha logrado diseñar una motocicleta de enduro que cumple con altos estándares en términos de rendimiento, comodidad y tecnología.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no se encontraron desventajas específicas en esta moto. Esto demuestra que la Honda también ha logrado diseñar una motocicleta de enduro que cumple con altos estándares en términos de rendimiento, comodidad y tecnología.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión ajustables, chasis robustos, sistemas de frenado eficientes y equipamiento avanzado. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de diseño, rendimiento y comodidad.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance95.4 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho952 mmAncho960 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento910 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)248 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

¿Quién dijo que hacen falta 150 CV y más para ser de "primera clase"? La Adventure Sports ofrece todo lo que necesita una cómoda enduro de turismo y, con su chasis electrónico y todas las características de seguridad imaginables, no tiene por qué rechazar comparaciones. Preparada para el gran recorrido y, gracias a una autonomía de más de 400 kilómetros, etapas realmente largas, no tendrás que detenerte en carreteras sin asfaltar gracias al generoso recorrido de la suspensión y podrás llegar más lejos de lo que muchos podrían pensar.

Motor de alto par

chasis semiactivo maravillosamente funcional

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

protección contra el viento casi "demasiado buena".

confusa avalancha de botones en el manillar izquierdo

el peso

el precio, aunque pueda estar justificado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 127 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 25 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicada en 23/09/2019.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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