Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Ducati Hyperstrada 2013

La Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Ducati Hyperstrada del año 2013 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, realizaremos una comparativa entre ambos modelos para analizar sus diferencias y similitudes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Multistrada 1200 cuenta con un motor de 2 cilindros, una cilindrada de 1198.4 ccm y una potencia de 149 cv, mientras que la Hyperstrada tiene un motor de 2 cilindros, una cilindrada de 821 ccm y una potencia de 110 cv. Ambos modelos utilizan una transmisión por cadena y tienen un diámetro de cilindros similar, aunque la Multistrada tiene una carrera ligeramente mayor que la Hyperstrada.

En cuanto a la suspensión, la Multistrada cuenta con una suspensión delantera y trasera de la marca Marzocchi, mientras que la Hyperstrada utiliza una suspensión delantera y trasera de la marca Kayaba. Ambos modelos tienen una suspensión telescópica invertida en la parte delantera, lo que les proporciona una buena estabilidad y absorción de impactos en terrenos irregulares.

Ducati Multistrada 1200 2010

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Multistrada como la Hyperstrada cuentan con un freno delantero de doble disco, pero la Hyperstrada utiliza una tecnología radial y monobloque, lo que le proporciona una mayor eficacia y precisión en la frenada. Ambos modelos tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático similar.

En cuanto a las medidas y peso, la Multistrada tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros, mientras que la Hyperstrada tiene una distancia entre ejes de 1490 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 16 litros. Ambos modelos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, aunque la Multistrada tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la Hyperstrada tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm.

En cuanto a las ventajas de la Multistrada 1200, podemos destacar su chasis sencillo, que le proporciona una buena maniobrabilidad, así como su control de tracción y sistema de frenado ABS, que garantizan una conducción segura. Además, la Multistrada es una moto muy potente y confortable, con una eficaz protección contra el viento.

Ducati Hyperstrada 2013

Por otro lado, las ventajas de la Hyperstrada incluyen su agilidad, gracias a su distancia entre ejes más corta, así como su parabrisas y caballete lateral más altos, que proporcionan una mayor comodidad al conductor. Además, la Hyperstrada cuenta con maletas espaciosas y un asiento erguido, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos. También destaca su buen sistema de frenado, gracias a la tecnología radial y monobloque.

En cuanto a las desventajas, tanto la Multistrada como la Hyperstrada presentan características similares, como un chasis sencillo y una buena maniobrabilidad, por lo que no se pueden considerar como desventajas significativas.

En resumen, la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Ducati Hyperstrada del año 2013 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. Ambos modelos tienen especificaciones técnicas similares, pero presentan diferencias en cuanto a su potencia, cilindrada, suspensión y sistema de frenado. La Multistrada destaca por su potencia y confort, mientras que la Hyperstrada se caracteriza por su agilidad y comodidad en viajes largos. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto versátil y de alto rendimiento.