Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 y la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características avanzadas. Ambas motos son conocidas por su versatilidad y capacidad para adaptarse a diferentes terrenos y estilos de conducción.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Versys 1000 SE está equipada con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 1043 cc, que produce una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un motor en V de dos cilindros con una cilindrada de 937 cc, que genera una potencia de 113 cv y un par de 94 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 152 mm. La suspensión de la Versys 1000 SE se puede ajustar en umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S también tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 170 mm y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 170 mm. La suspensión de la Multistrada V2 S se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un chasis de aluminio con un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 106 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S tiene un chasis de acero con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. La Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y cambio rápido. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha de 257 kg y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1594 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 225 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con una pantalla ajustable.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En términos de ventajas, la Kawasaki Versys 1000 SE destaca por su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea, su completo paquete electrónico, su parabrisas ajustable, su maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente, su sistema de frenado bien controlable y su aspecto inconfundible. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S ofrece un motor muy ágil a partir de 6.000 rpm, un chasis versátil y semiactivo, frenos bien controlables, una posición de conducción deportiva y cómoda a la vez, una adecuación para pilotos pequeños, un amplio equipamiento de serie, una buena protección contra el viento con ajuste sencillo y comodidad para el pasajero.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La Kawasaki Versys 1000 SE y la Ducati Multistrada V2 S tienen motores ágiles a partir de ciertas revoluciones, chasis versátiles y semiactivos, frenos bien controlables, posiciones de conducción deportivas y cómodas, adecuación para pilotos pequeños, amplio equipamiento de serie y buena protección contra el viento con ajuste sencillo. Además, ambas motos son cómodas para el pasajero.

En conclusión, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE como la Ducati Multistrada V2 S son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen una amplia gama de características avanzadas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto versátil y capaz tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar102 NmPar94 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance106 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)225 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada V2 S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 y la Ducati Multistrada V2 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V2 S 2022 es un 9% más alto. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 días compared to 145 días for the Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 9 de Ducati Multistrada V2 S desde el año 2022. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 29.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S publicada en 30/09/2021.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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