Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La Kawasaki Versys 1000 S del año 2021 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, y en esta comparativa analizaremos en detalle cada aspecto de ambas motocicletas.

Comenzando con la ficha técnica de la Kawasaki Versys 1000 S 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 1043 cc. Su potencia máxima es de 120 cv y su par motor alcanza los 102 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cuenta con un motor en V de dos cilindros y una cilindrada de 1037 cc. Su potencia máxima es de 107 cv y su par motor alcanza los 100 Nm. Ambas motocicletas cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida ajustable en umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la Kawasaki Versys 1000 S tiene un recorrido de suspensión delantera de 150 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un recorrido de suspensión delantera de 160 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador ajustable en precarga del muelle y rebote. El recorrido de suspensión trasera de la Kawasaki Versys 1000 S es de 152 mm, mientras que el de la Suzuki V-Strom 1050 XT es de 160 mm.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. El lanzamiento de dirección de la Kawasaki Versys 1000 S es de 63 grados, mientras que el de la Suzuki V-Strom 1050 XT es de 64.7 grados. El avance de la Kawasaki Versys 1000 S es de 106 mm, mientras que el de la Suzuki V-Strom 1050 XT es de 109 mm.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Kawasaki Versys 1000 S también cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y cambio rápido, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Versys 1000 S tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1520 mm, su altura de asiento es de 840 mm, su peso en orden de marcha es de 257 kg y tiene una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1555 mm, su altura de asiento es de 850 mm, su peso en orden de marcha es de 247 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 S 2021, destaca su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea con un sonido cultivado, su completo paquete electrónico que incluye sistemas como ABS, Ride by Wire y cambio rápido, su parabrisas ajustable que proporciona una buena protección contra el viento, su sistema de frenado fácilmente controlable y su aspecto inconfundible que la hace destacar en cualquier lugar.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 incluyen su motor de alto par que proporciona una gran potencia y aceleración, su magnífica ergonomía que permite una posición de conducción cómoda durante largos períodos de tiempo, su buena protección contra el viento y la intemperie gracias a su diseño aerodinámico y su parabrisas ajustable, su equipamiento de serie que incluye numerosos accesorios útiles, como maletas laterales y un caballete central, sus buenos neumáticos de equipo original que proporcionan un excelente agarre en diferentes condiciones de conducción, su aptitud para largas distancias gracias a su cómoda posición de conducción y su acertado aspecto retro que la hace destacar entre otras motocicletas de su categoría.

Sin embargo, ambas motocicletas también tienen sus desventajas. En el caso de la Kawasaki Versys 1000 S 2021, su posición de asiento muy cómoda puede resultar incómoda para pilotos de menor estatura, su motor de cuatro cilindros en línea puede resultar menos emocionante en comparación con el motor en V de la Suzuki V-Strom 1050 XT, su completo paquete electrónico puede resultar abrumador para pilotos menos experimentados, su sistema de frenado puede requerir un poco más de fuerza para detener la moto en situaciones de emergencia y su aspecto inconfundible puede no ser del agrado de todos los pilotos.

Por otro lado, las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 incluyen su motor de alto par que puede resultar difícil de controlar para pilotos menos experimentados, su magnífica ergonomía puede no ser adecuada para pilotos de mayor estatura, su buena protección contra el viento y la intemperie puede resultar insuficiente en condiciones climáticas extremas, su equipamiento de serie puede aumentar el peso total de la moto y afectar su manejo, sus buenos neumáticos de equipo original pueden no ser los más adecuados para terrenos más exigentes y su aspecto retro puede no ser del agrado de todos los pilotos.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 S del año 2021 como la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2021 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar102 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance106 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho950 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,465 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)247 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, supuestamente menos equipada, se limita a prescindir del chasis regulable electrónicamente de la SE, por lo que ofrece casi las mismas prestaciones que el modelo superior. Esto significa que la S también tiene a bordo todas las características de confort que hacen que un viaje largo no sólo sea soportable, sino realmente agradable. Los pocos kilos menos que la SE no se notan necesariamente, pero la S también es una compañera ideal en viajes largos en los que el confort y el manejo sin complicaciones son lo más importante.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

sistema de frenado fácilmente controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 S 2021 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 S 2021 es un 13% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 días compared to 110 días for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 S y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 49.600 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.

Precio Kawasaki Versys 1000 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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