Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores en línea, pero difieren en el número de cilindros y en la cilindrada. La Africa Twin tiene un motor de 2 cilindros y 1084 cc, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un motor de 3 cilindros y 888 cc. Esto se traduce en una potencia ligeramente mayor para la Africa Twin, con 102 cv en comparación con los 95.2 cv de la Tiger 900 Rally Pro. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro compensa esta diferencia con un mayor par motor de 87 Nm en comparación con los 105 Nm de la Africa Twin.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas de la marca Showa, pero difieren en el diámetro y el recorrido de la suspensión. La Africa Twin tiene una suspensión delantera con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene una suspensión delantera con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. En la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador de la marca Showa, pero nuevamente difieren ligeramente en el recorrido de la suspensión. La Africa Twin tiene un recorrido de 220 mm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un recorrido de 230 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto al chasis, la Africa Twin cuenta con un chasis de acero de doble viga, mientras que la Tiger 900 Rally Pro cuenta con un chasis tubular de acero. Esto puede influir en la rigidez y la resistencia del chasis, lo que puede tener un impacto en el manejo y la estabilidad de la motocicleta.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control. Además, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie, lo que brinda una mayor seguridad y control al conductor.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas son bastante similares. Ambas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Africa Twin tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Africa Twin tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1574 mm en comparación con los 1551 mm de la Tiger 900 Rally Pro. En cuanto a la altura del asiento, ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm, pero la Africa Twin ofrece la opción de un asiento más alto de 870 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Tiger 900 Rally Pro tiene una capacidad ligeramente mayor de 20 litros en comparación con los 18.8 litros de la Africa Twin.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas como faros LED y pantallas TFT. Sin embargo, la Africa Twin también cuenta con conectividad Bluetooth, lo que permite una mayor integración con dispositivos móviles y una mayor facilidad de uso. Por otro lado, la Tiger 900 Rally Pro ofrece luces diurnas LED y asientos calefactados tanto para el piloto como para el pasajero, lo que proporciona una mayor comodidad en condiciones climáticas adversas.

En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Africa Twin destaca por su motor de alto par y sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, mientras que la Tiger 900 Rally Pro se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter y su capacidad todoterreno significativamente mejorada. Ambas motocicletas ofrecen una buena ergonomía, protección contra el viento y la intemperie, y capacidad para largas distancias. En última instancia, la elección entre la Honda CRF1100L Africa Twin y la Triumph Tiger 900 Rally Pro dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar105 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance113 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho960 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 91 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH