KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure del año 2022 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas, resaltando sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 390 Adventure del 2022 cuenta con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm, lo que le otorga una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del 2020 tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, lo que le proporciona una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. En este aspecto, la KTM 790 Adventure ofrece una mayor potencia y par motor en comparación con la KTM 390 Adventure.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 390 Adventure tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. Esto significa que la KTM 790 Adventure ofrece un mayor recorrido de suspensión delantero, lo que le brinda una mayor capacidad para enfrentar terrenos difíciles.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un mono amortiguador de la marca WP. La KTM 390 Adventure tiene un recorrido de 177 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un recorrido de 200 mm. Nuevamente, la KTM 790 Adventure ofrece un mayor recorrido de suspensión trasero, lo que le permite absorber mejor los impactos en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aleación de acero. Sin embargo, la KTM 790 Adventure tiene un chasis tipo tubular y motor portante, mientras que la KTM 390 Adventure tiene un chasis tubular convencional. El chasis de la KTM 790 Adventure ofrece una mayor estabilidad y rigidez, lo que contribuye a su excelente comportamiento en diferentes terrenos.

En cuanto a los frenos, la KTM 390 Adventure cuenta con un freno delantero monodisco, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto significa que la KTM 790 Adventure ofrece una mayor capacidad de frenado y una mayor seguridad en situaciones de emergencia.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure también cuenta con el sistema Ride by Wire, que proporciona una respuesta más precisa del acelerador. Esto significa que la KTM 790 Adventure ofrece una mayor tecnología y una mayor personalización de la conducción.

En cuanto a las medidas y pesos, la KTM 390 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 390 Adventure tiene 1430 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene 1509 mm. En cuanto a la altura de asiento, ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 830 mm, pero la KTM 390 Adventure tiene una altura del asiento de 855 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una altura del asiento de 850 mm. En cuanto al peso en seco, la KTM 390 Adventure pesa 158 kg, mientras que la KTM 790 Adventure pesa 189 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 390 Adventure tiene 14.5 litros, mientras que la KTM 790 Adventure tiene 20 litros. En este aspecto, la KTM 790 Adventure ofrece una mayor capacidad de carga y una mayor autonomía.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2022 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro con diferentes características y prestaciones. La KTM 390 Adventure ofrece un potente motor, un chasis ajustable y una buena protección contra el viento, además de una excelente relación calidad-precio. Por otro lado, la KTM 790 Adventure ofrece un motor con carácter y una enorme estabilidad del chasis, además de unas tremendas capacidades todoterreno y un bajo consumo medio de combustible. En definitiva, ambas motocicletas son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y capaz de enfrentar diferentes terrenos.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2022 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar37 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido200 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento855 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)158 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2022 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2020 es un 55% más alto. La KTM 390 Adventure 2022 experimenta una péridida del 370 EUR tras un año. Supone una pérdida del 860 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2020. En comparación con la KTM 790 Adventure 2020 hay más KTM 390 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 18. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 98 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG