Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la Ducati Panigale V4 S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen experiencias de conducción únicas en diferentes segmentos. A continuación, compararemos estas dos motos en términos de características técnicas, rendimiento, manejo, diseño y equipamiento.

En cuanto a las características técnicas, ambas motos están equipadas con motores en V de cuatro cilindros. La Multistrada V4 S tiene una cilindrada de 1158 cc, mientras que la Panigale V4 S tiene una cilindrada de 1103 cc. Ambas motos tienen una relación de compresión de 14 y un arranque eléctrico. Sin embargo, la Panigale V4 S tiene una potencia máxima de 214 cv, mientras que la Multistrada V4 S tiene una potencia máxima de 170 cv. Además, la Panigale V4 S tiene un par máximo de 124 Nm, mientras que la Multistrada V4 S tiene un par máximo de 125 Nm.

En términos de suspensión, la Multistrada V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca Marzocchi y un recorrido de 180 mm. Por otro lado, la Panigale V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 120 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono de la marca Öhlins y un recorrido de 130 mm.

En cuanto al chasis, la Multistrada V4 S tiene un chasis de acero tipo monocasco con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm. Por otro lado, la Panigale V4 S tiene un chasis de aluminio tipo monocasco con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 100 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En términos de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Multistrada V4 S también cuenta con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. La Panigale V4 S solo cuenta con sistema de asistencia ABS.

En cuanto al peso y las medidas, la Multistrada V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 170 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1567 mm y la altura de asiento es de 840 mm. El peso en seco con ABS es de 218 kg y el peso en orden de marcha con ABS es de 243 kg. La capacidad del depósito es de 22 litros. Por otro lado, la Panigale V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 200 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1469 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en seco con ABS es de 174 kg y el peso en orden de marcha con ABS es de 195 kg. La capacidad del depósito es de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, la Multistrada V4 S está equipada con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la Panigale V4 S solo cuenta con faros LED.

En términos de ventajas, la Multistrada V4 S ofrece una gran sensación de enduro en los neumáticos junto con una elegante elegancia. Además, tiene grandes frenos, un motor fascinante e impresionantemente potente, y un rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta y maravillosa dosificación. También ofrece una cómoda posición del asiento, ergonomía práctica en cualquier situación y un fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista. Además, ofrece una gran protección contra el viento, gran estabilidad incluso a altas velocidades, ahorro de energía y facilidad de conducción, y gran maniobrabilidad.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Por otro lado, la Panigale V4 S ofrece más potencia para 2022, mejor controlabilidad, puesta a punto de los componentes del chasis, ergonomía y una configuración modificada de la caja de cambios.

En términos de desventajas, la Multistrada V4 S tiene una gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia, lo cual puede no ser del agrado de todos los usuarios. Además, aunque tiene grandes frenos y un motor fascinante e impresionantemente potente, puede que su rendimiento del motor y maravillosa dosificación no sean adecuados para todos los estilos de conducción. También puede que su cómoda posición del asiento y ergonomía práctica en cualquier situación no sean del agrado de todos los usuarios. Además, aunque su fascinante sistema de radar gusta utilizarlo en la práctica en autopista, puede que no sea necesario para todos los usuarios. Por último, aunque ofrece una gran protección contra el viento, gran estabilidad incluso a altas velocidades, ahorro de energía y facilidad de conducción, y gran maniobrabilidad, puede que estas características no sean relevantes para todos los usuarios.

Por otro lado, la Panigale V4 S ofrece más potencia para 2022, lo cual puede ser una desventaja para aquellos usuarios que buscan una moto con menos potencia. Además, aunque ofrece mejor controlabilidad, puesta a punto de los componentes del chasis, ergonomía y una configuración modificada de la caja de cambios, puede que estas características no sean relevantes para todos los usuarios.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la Ducati Panigale V4 S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen experiencias de conducción únicas en diferentes segmentos. La Multistrada V4 S es una moto de enduro con características técnicas y rendimiento impresionantes, mientras que la Panigale V4 S es una moto deportiva con una potencia y controlabilidad excepcionales. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del usuario.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 en comparación con Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia214 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar125 NmPar124 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,469 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)174 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De todos modos, apenas hay puntos débiles en las supermotos actuales. Quién se lleva mejor con qué moto depende ahora más de las preferencias personales que de los datos puros. Al mejorar aún más la manejabilidad, la Panigale puede sin duda ganar puntos con cada vez más pilotos. Sin embargo, la última actualización de la Panigale V4S aporta algunas ventajas en términos de uso en circuito y, sobre todo gracias a la amplia gama de opciones de configuración, probablemente permitirá a muchos pilotos mejorar sus tiempos por vuelta en comparación con su predecesora. Pero cuánto depende en gran medida del piloto.

Más potencia para 2022

mejor controlabilidad

puesta a punto de los componentes del chasis

ergonomía

configuración modificada de la caja de cambios.

Freno un poco esponjoso

no muestra la temperatura del agua en grados

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Panigale V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2021 y la Ducati Panigale V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V4 S 2021 es un 34% más alto. En comparación con la Ducati Panigale V4 S 2021 hay más Ducati Multistrada V4 S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 días compared to 133 días for a Ducati Panigale V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 21 de Ducati Panigale V4 S desde el año 2018. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 S publicada en 05/11/2017.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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