BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante analizar detenidamente cada aspecto para determinar cuál se adapta mejor a las necesidades y preferencias individuales.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. La potencia de la BMW es de 136 cv, mientras que la Honda ofrece 102 cv. En términos de torque, la BMW tiene una ventaja con 143 Nm en comparación con los 105 Nm de la Honda.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera Telelever y una suspensión trasera basculante monobrazo, con un recorrido de 210 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo, con un recorrido de 230 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera.

En cuanto al chasis, la BMW tiene un chasis de acero tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. Por otro lado, la Honda cuenta con un chasis de acero tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera. En términos de sistemas de asistencia, tanto la BMW como la Honda ofrecen ABS, modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción. Sin embargo, la BMW también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente y ride by wire.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un peso en orden de marcha de 268 kg, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pesa 238 kg. En términos de capacidad del depósito, la BMW tiene una ventaja con 30 litros en comparación con los 24.8 litros de la Honda.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características destacadas. La BMW cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la Honda ofrece bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

En términos de ventajas, la BMW R 1250 GS Adventure destaca por sus detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, su autonomía gigantesca, su consumo de combustible asombrosamente bajo, su buena protección contra el viento y la intemperie, su gran confort de conducción, su potente motor, su gran aplicación de conectividad, su pantalla de fácil lectura, su sensación de confianza en el sillín, su posición de asiento cómoda para el pasajero, sus prácticas ayudas a la conducción, sus grandes faros, su gran ergonomía para personas altas y su facilidad de conducción.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports destaca por su muy buen chasis, tanto en la versión mecánica como en la electrónica, su opción DCT que la convierte en una moto de turismo superior, sus ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad, su protección contra el viento fundamentalmente buena, su impresión general de alta calidad, su motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal, su manejo accesible, su comportamiento de conducción muy agradable y su versatilidad.

En términos de desventajas, tanto la BMW como la Honda comparten algunas características, como los detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, la autonomía gigantesca, el consumo de combustible asombrosamente bajo, la buena protección contra el viento y la intemperie, el gran confort de conducción, el potente motor, la gran aplicación de conectividad, la pantalla de fácil lectura, la sensación de confianza en el sillín, la posición de asiento cómoda para el pasajero, las prácticas ayudas a la conducción, los grandes faros, la gran ergonomía para personas altas y la facilidad de conducción.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas ofrecen ventajas y desventajas en términos de especificaciones técnicas, suspensión, chasis, sistema de frenado, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance95.4 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho952 mmAncho960 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento910 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 39% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 116 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 14 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicada en 23/09/2019.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG