Yamaha XSR900 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la Yamaha XSR900 2018, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 847cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Este motor es extremadamente deportivo y ofrece una aceleración rápida y emocionante. Además, los frenos de la XSR900 son excelentes, proporcionando una gran capacidad de frenado y control. La conducción de esta moto es de alto nivel, ya que ofrece una experiencia naked emocionante y divertida. La posición del asiento es cómoda, lo que permite al piloto disfrutar de largos recorridos sin fatiga. La mano de obra de la XSR900 es de alta calidad, lo que se traduce en una moto duradera y confiable. Por último, la relación calidad-precio de esta motocicleta es excelente, ya que ofrece un rendimiento y características superiores a un precio asequible.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 cuenta con un motor en línea de 1050cc que produce una potencia de 135 cv y un par de 111 Nm. Este motor tricilíndrico es extremadamente potente y ofrece una sensación de conducción deportiva y emocionante. La posición del asiento en la Speed Triple es erguida, lo que permite al piloto tener una mejor visibilidad y control. El bastidor de esta moto es estable, lo que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas y altas velocidades.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha XSR900 como la Triumph Speed Triple tienen motores extremadamente deportivos y con par, lo que puede resultar intimidante para algunos pilotos menos experimentados. Además, aunque ambas motocicletas ofrecen una conducción naked emocionante, la posición del asiento puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en viajes largos. Por último, aunque ambas motos tienen una mano de obra de alta calidad, la Triumph Speed Triple del año 2013 es más pesada que la Yamaha XSR900 del año 2018, lo que puede afectar su maniobrabilidad en ciertas situaciones.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2018 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características emocionantes. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, como motores potentes, conducción deportiva y asientos cómodos. Sin embargo, la Yamaha XSR900 destaca por su relación calidad-precio, mientras que la Triumph Speed Triple se destaca por su potente motor tricilíndrico y su bastidor estable. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2018
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia135 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar87.5 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho815 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha188 kgPeso en orden de marcha214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.

Potente motor tricilíndrico

sensación de conducción deportiva

asiento erguido

bastidor estable.

Elementos de suspensión Showa ligeramente incómodos

manejo obstinado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1050

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Triumph Speed Triple 1050 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1050 2013 es un 3% más alto. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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