Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
La Ducati DesertX del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones excepcionales tanto en carretera como fuera de ella. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que comparar estos dos modelos resulta interesante para aquellos que buscan una motocicleta versátil y potente.
Comenzando por la Ducati DesertX 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937cc. Este motor ofrece una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, lo que se traduce en una aceleración impresionante y una gran capacidad para superar obstáculos en terrenos difíciles. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cadena que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente.
En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX 2022 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. Esta suspensión ofrece un excelente rendimiento en terrenos accidentados, absorbiendo los golpes y proporcionando una conducción suave y cómoda. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 220 mm. Esta configuración de suspensión permite un mayor control y estabilidad en todo tipo de terrenos.
El chasis de la Ducati DesertX 2022 está fabricado en acero y tiene un diseño tubular que garantiza una gran resistencia y rigidez. Además, cuenta con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm, lo que proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en curvas y terrenos difíciles.
Ducati DesertX 2022
En cuanto al sistema de frenos, la Ducati DesertX 2022 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, que ofrece una potencia de frenado excepcional. Además, cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati DesertX 2022 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Además, cuenta con una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en seco (con ABS) de 202 kg y una capacidad de depósito de 21 litros. En cuanto al equipamiento, la Ducati DesertX 2022 cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una experiencia de conducción moderna y cómoda.
Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 es una motocicleta de enduro que también ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 888cc. Este motor ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm, lo que garantiza una aceleración suave y una gran capacidad para superar obstáculos en terrenos difíciles. Al igual que la Ducati DesertX 2022, la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 cuenta con un sistema de transmisión por cadena que garantiza una entrega de potencia eficiente.
En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. Esta suspensión ofrece un excelente rendimiento en terrenos accidentados, absorbiendo los golpes y proporcionando una conducción suave y cómoda. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 230 mm. Esta configuración de suspensión garantiza un mayor control y estabilidad en todo tipo de terrenos.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
El chasis de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 está fabricado en acero y tiene un diseño tubular que garantiza una gran resistencia y rigidez. Además, cuenta con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm, lo que proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en curvas y terrenos difíciles.
En cuanto al sistema de frenos, la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, que ofrece una potencia de frenado excepcional. Además, cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas y Control de tracción, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.
En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, cuenta con una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en seco (con ABS) de 201 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT, que proporcionan una experiencia de conducción cómoda y segura.
En resumen, tanto la Ducati DesertX 2022 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión ajustables y sistemas de frenos de alto rendimiento. Además, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia y ofrecen un amplio equipamiento de serie. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati DesertX 2022 destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable y sofisticados modos de conducción, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter y prácticas prestaciones todoterreno. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati DesertX 2022
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
La satisfacción se extiende rápidamente a lomos de la Tiger. La máquina ofrece una gama de usos enormemente amplia y está sobradamente equipada para esta clase. Una buena enduro de turismo. Sin embargo, el largo recorrido de la suspensión es un poco negativo para la conducción deportiva. Al final del día, sin embargo, este es el único compromiso de esta máquina que, por lo demás, es todo un éxito.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Triumph Tiger 900 Rally Pro
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 11% más alto. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 131 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.