KTM 1050 Adventure 2016 vs. BMW R 1200 GS 2015
KTM 1050 Adventure 2016
BMW R 1200 GS 2015
Visión general - KTM 1050 Adventure 2016 vs BMW R 1200 GS 2015
La KTM 1050 Adventure del año 2016 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura.
Comenzando con la KTM 1050 Adventure, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm. Esto le proporciona una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm, lo que la convierte en una moto potente y capaz de enfrentar cualquier desafío. Además, cuenta con una transmisión por cadena, que ofrece una conducción suave y eficiente.
En cuanto a su suspensión delantera, la KTM 1050 Adventure está equipada con una suspensión telescópica invertida, que le brinda una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda en todo tipo de terrenos. Su chasis de aleación de acero y tipo tubular le proporciona una gran estabilidad y resistencia, lo que garantiza una conducción segura y confiable.
KTM 1050 Adventure 2016
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1050 Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1560 mm y su altura de asiento es de 850 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha de 230 kg y una capacidad de depósito de 23 litros.
Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2015 también ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Su motor de 2 cilindros tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que le proporciona una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Además, cuenta con una transmisión por cardán, que ofrece una conducción suave y eficiente.
En cuanto a su suspensión delantera, la BMW R 1200 GS está equipada con una suspensión de extensión, que le brinda una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda en todo tipo de terrenos. Su chasis de acero y tipo de chasis de puentes y motor portante le proporciona una gran estabilidad y resistencia, lo que garantiza una conducción segura y confiable.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1507 mm y su altura de asiento es de 850 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.
BMW R 1200 GS 2015
Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas. La KTM 1050 Adventure destaca por su motor potente y culto, su ABS desconectable y su control de tracción regulable, lo que le brinda un manejo ágil y seguro. Además, su ergonomía regulable y su aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores la hacen destacar. También tiene un parabrisas regulable en altura, un peso reducido y un precio comparativamente favorable.
Por otro lado, la BMW R 1200 GS destaca por su potente motor y su bajo consumo de combustible. Además, su cómoda posición de asiento y su capacidad para ser utilizada fuera de la carretera la hacen versátil y práctica. También tiene una gran reputación en el mercado de las motocicletas de aventura.
En resumen, tanto la KTM 1050 Adventure del año 2016 como la BMW R 1200 GS del año 2015 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2016 en comparación con BMW R 1200 GS 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1050 Adventure 2016
En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2016 y la BMW R 1200 GS 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 50% más alto. La KTM 1050 Adventure 2016 experimenta una pérdida del 1.620 EUR tras un año, y del 2.370 EUR tras dos. Supone una pérdida del 530 EUR y del 1.280 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 96 días for the KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
